verfaßt von RoyMurphy, Tübingen, 12.05.2024, 16:29:18
(editiert von RoyMurphy, 12.05.2024, 16:29:53)
> > Von Tübingen nach Urach ist's ähnlich, wobei die Direktverbindung
> > Herrenberg-Tübingen-(Metzingen)-Urach ohne Umsteigen auf der Kippe
> steht.
>
> Da schwafeln sie immer vom Ausbau des ÖPNV und raus kommt immer eine
> weitere Verschlechterung.
Im Schwôbaländle (The Länd) ist man eben großzügig mit Schwôbastroich und spart deshalb am liebsten am falschen Ende, ohne Rücksicht darauf, ob's weh tut.
Seit dem Bau von Stuttgart 21 spüren wir die Folgen des Sparens für eine Jahrhundert-Schnapsidee:
. die Gäubahn wird bis zur Fertigstellung unterbrochen und durch einen Schienenersatzverkehr (mit viel zu geringer Kapazität) bis zum Hauptbahnhof in Stuttgart betrieben. Jetzt heißt es nicht mehr nur, die vorbeiziehende Landschaft in vollen Zügen ( 
), sondern in überfüllten Bussen ( 
) zu genießen. Eins bleibt gleich: Die Klimaanlage schafft kein angenehmes Passagierraumklima oder versagt ganz zur Stromersparnis.
- in Tübingen wurde der Busbahnhof umgestaltet für bessere Anfahrt- und Abfahrtbedingungen, eine Tiefgarage mit ticketloser Gebührenabrechnung für Autos und Fahrräder angelegt und Akzente für angenehme Aufenthalts- und Wartezeiten geschaffen.
Nach Befreiung der schönen Bahnhofsfassade vom überdachten Fahrradabstellplatz scheint alles in bester Ordnung, aber man kann nicht sicher sein, ob man Richtung Stuttgart mit dem Zug fahren kann oder mit dem Schienenersatzverkehr vorlieb nehmen muss.
Aber wir zahlen ja pflichtbewusst unsere Steuern, um den ganzen Krampf zu finanzieren.
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Schwabengruß - https://www.youtube.com/watch?v=toBbW4eTKsA - aus meiner Heimatstadt Esslingen
Reinhard
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