verfaßt von Johann, 24.10.2024, 20:01:09
> Die Werkstätten haben normal einen Lastprüfer und ein
> Batterieprüfgerät. Der Lastprüfer ist eine banale Stromzange mit einem
> Lastwiderstand. Die wird an Plus- und Minuspol gehalten. An der
> Geschwindigkeit und der Stärke, wie der fließende Strom zusammenbricht,
> kann der geübte Mechaniker der Zustand der Batterie erkennen.
Das vielleicht. Aber nicht, welchen Ruhestrom das Gesamtsystem hat. Da kann dann die Aussage sein "alles prima mit der Batterie" und nach drei Tagen Standzeit eiert der Anlasser wieder rum, weil vielleicht die Batterie gut aber der Verbraucher (das Fahrzeug) sie leer zieht.
Ohne Ruhestrommessung ist das fischen im Trüben.
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