verfaßt von zack, 16.04.2026, 11:50:09
> Hmm, also nach den Regeln von Angebot und Nachfrage, müßten bei
> Verknappung des Angebots die Preise aber sinken. Sie sinken aber auch, wenn
> möglicht alle bei der billigsten Tanke tanken.
Das schien uns nur so, da wir nicht in die EU-Länder mit Preisdeckel geschaut haben.
> Die Tagestiefstpreise sind
> ja nun leider durch das "Reicheexperiment" Geschichte. 
Nee, die sind jetzt eher kurz vor 12. Macht ja auch Sinn für die Zielgruppe, die morgens oder abends tanken muss.
Und es ist auch richtig geschrieben ein "Reiche Experiment", der Global Player, vertreten durch ihre Lobbyisten. Oder kein Experiment, sondern eher ein Plan.
Siehe dazu auch: https://netz-treff.de/forum/forum_entry.php?id=478761#e478761
> Letztlich eine auch Kraftprobe zwischen Konsument, der durch Tempolimit,
> Umschichtung von Fahrten auf andere Verkehrsmittel und Verringerung der
> Ausfahrten, so bezeichne ich jetzt mal nicht unbedingt nötige Fahrten, und
> der Mineralölindustrie, die nach der Burladinger Analyse kräftig
> absahnt.
Blöd nur, dass wir am kürzeren Hebel sitzen.
An anderer Stelle wurde bereits die steigende Überlastung des ÖPNV durch die Spritpreise beklagt und eine global sinkende Ölnachfrage als Problem genannt, die die Wirtschaft angeblich lähmt.
Und ja, ich habe über Ostern und die Woche davor und danach an der Sparschraube gedreht. Das nützt mir. Ich glaube aber nicht, dass die Preise deswegen gesunken sind.
Und diese blöden Karotten sind diesmal verfault. Also morgen früh wieder keine, da heute nicht eingekauft wird. Punkt.
--
Der Kapitalismus kennt keine Kosten - nur Umsätze.
Man kann hinkommen, wo immer man will - egal wie lange es dauert.
gesamter Thread: