verfaßt von Timbatuku, 22.08.2024, 19:52:01
> Viele deutsche bzw. europäische
> Autokäufer verweigern den Kauf der E- Autos. Zum einen sind die völlig
> überteuert. Zum anderen sind die Reichweiten/ Ladezeiten zum großen Teil
> noch lange nicht praxistauglich. Dazu kommt die Bedienermentalität an den
> Ladesäulen. Der Strom dort ist unangemessen teuer. Zum Laden wird die
> Karte eines Energieanbieters benötigt. Es geht keine EC Karte. Und
> Lademöglichkeiten zu Hause sind oft auch nur begrenzt möglich.
Das sind nur einige der Gründe, die den Verbraucher vom Kauf eines E-Autos abhalten. Es gibt noch mehr, und alle sind mehr oder weniger berechtigt. Ich stimme dir zu, dass die Voraussetzungen für einen kompletten Umstieg auf E-Mobilität überhaupt nicht gegeben sind.
> Die Autohersteller haben sich zusätzlich auf die Aussagen unserer
> Bundesregierung verlassen und massiv auf Elektroantrieb gesetzt. Und dann
> wird im Prinzip über Nacht die Förderung eingestampft.
Wie lange hätte man denn E-Autos fördern sollen? Bis zum St. Nimmerleinstag? Eine Anschubsubvention, um einen Technologiewechsel herbeizuführen, ist berechtigt. E-Autos wurden 7 Jahre lang gefördert. Das reicht nicht? Dann taugt die Technologie nicht. Abgesehen davon, dass die Art und Weise, wie die Förderung durchgeführt wurde, unter sozialen Gesichtspunkten ohnehin ziemlich verwerflich war. Nur Leute mit großen Einkommen, die sich mal eben ein neues Auto leisten können, konnten die Prämien einsacken. Weniger gut betuchte Menschen, für die nur ein gebrauchtes Auto in Frage kommt, guckten in die Röhre.
Kein Wunder, dass die gebrauchten E-Autos bei den Händlern unverkäuflich auf Halde stehen und viele schon gar keine E-Autos mehr zurücknehmen. Den Erstbesitzern hätte man bei Inzahlungnahme die einst gezahlte Prämie anteilig abziehen sollen, um das Auto entsprechend billiger verkaufen zu können. So hätten Gebrauchtfahrzeugkäufer auch etwas davon. Da die Erstbesitzer sich aber lieber eine zusätzliche Urlaubsreise gönnen, entsteht ein halbwegs tauglicher Gebrauchtfahrzeugmarkt erst gar nicht.
> Da muss der Energieträgerwechsel einfach vor den Baum laufen.
Ein technologieoffene Politik zur Eindämmung der Emissionen wäre eh besser gewesen. Ob das beschlossene Verbrenner-Aus Bestand haben wird, ist eh noch nicht hundertprozentig sicher. Erst vor wenigen Tagen maulte Fritze Merz herum, dass das wieder zurückgenommen werden müsse. Wenn der nächstes Jahr von Scholz übernehmen sollte, kann er sich ja in Brüssel dafür einsetzen.
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