verfaßt von me3, Dohma, 07.08.2024, 18:03:32
Mit Ölverdünnung hatten viele Hersteller zu kämpfen. Ich hatte damals einen Mondeo, allerdings mit Benzinmotor. Das Thema Ölverdünnung war jedoch ein großes Thema.
Diesmal jedoch ist das etwas anders. Nach dem Dieselskandal wurde die Abgasrückführung über das AGR verändert. Das hat zu einer deutlichen Mehrbelastung der Partikelfilter geführt.
Das Rußproblem gab es auch bei Einführung der OPF bei den Benzinern. Ich hatte 2018 einen Golf mit Benzinmotor gekauft. VW hat den 1,5er Motor von Haus aus sehr sauber konstruiert. In den reichlich 5 Jahren, die ich den Golf hatte, habe ich gerade 1 oder 2 mal eine Regeneration gemerkt. Im Gegensatz dazu hatte Ford beim 2018 neu erschienen Ford Focus beim 1,0 Ecoboost erhebliche Rußprobleme. Die Autos mussten teilweise in die Werkstätten, weil die Regeneration nicht hinterherkam.
me3
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