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#470704 Poltergeist erfolgreich aufgegriffen (ot.haushalt)

verfaßt von DUMIAU, 27.10.2024, 15:47:12

> CommonRail Dieselmotoren - erfunden in der DDR. Natürlich
> grundatzlich unbrauchbarer Scheiß- hat ja ein Ossi entwickelt - war Ende
> der 1980er nicht so de Renner.

Das Problem war das System Serienreif zu bekommen, Erfunden hat es schon Vickers 1913 und ab 1916 wurde es in U-Booten eingesetzt. Die DDR hat dann in den 60ern begonnen damit zu experimentieren und als ihnen in den 80ern das Geld ausging haben dann in den 80ern die Italiener von Magnet-Marelli weiterentwickelt um das Ganze dann in den 90ern an Bosch abzugeben da ihnen ebenso das Geld ausging. Bosch hat das Ganze dann Serienreif gemacht und Alfa durfte dann ein paar Jahre dieses System exklusiv nutzen. Angesichts der Probleme damals schlicht ein Versuch unter Serienbedingungen. Die dann auch massiv auftraten als immer mehr Hersteller danach verlangten, denn HD-Pumpen und Injektoren waren sehr Anfällig, man musste erst Erfahrungen mit der schlechten Schmierung von Diesel und diesen hohen Drücken sammeln und die Blödheit der Autofahrer machte die Fehlersuche nicht einfacher. Denn die Frage warum Komponenten kaputt gehen wurde dadurch erschwert das die Fahrer den Tank leerfuhren, aus Versehen oder mit Absicht Benzin tankten. Das Märchen im Winter Benzin in den Diesel zu kippen damit er nicht versulzt ist nicht auszurotten, aber der Tot für CR. Besserung gab es erst mit der massiven Einführung einer sogenannten Idiotenschaltung die dem Fahrer durch Ruckeln simuliert das es endgültig Zeit zum Tanken ist. Und bevor die Pumpe Luft zieht wird der Motor stumpf angeschaltet. Dazu noch die Einführung eines Fehlbetankungsschutzes und die Zahl der Schäden ging rapide zurück.
Das CR-System ist an sich simpel, das Problem ist die miserable Schmierwirkung von Diesel im Allgemeinen und die Probleme die Drücke ab 1800 Bar verursachen, da wird dann auch Kühlung zur wichtigen Frage

 

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