verfaßt von Pahoo, bei Ingelheim, 22.01.2024, 20:10:42
> Da bin ich dagegen. 95 Prozent fahren gesittet und dem Verkehr
> entsprechend.
Ok, aber was machen wir mit den 5% Vollidioten, die mit 270 nachts an dem Polo der Fahranfängerin vorbeiheizen?
> Wo kannst du denn heute noch großartig schnell fahren? Die Autobahn ist
> heute so schon überwiegend reguliert.
Ja wo ist dann das Problem, die wenigen Kilometer, die noch zum Rasen übrig sind, auch noch auf 130 zu beschränken.
Ganz Europa bekommt das hin, nur Deutschland nicht.
Ich vermute, das Unfallrisiko steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, wahrscheinlich auch der Bremsweg.
Auf alle Fälle steigt die kinetische Energie des Autos mit dem Quadrat der Geschwindigkeit und entsprechend die schwere des Unfalls.
Autos, die mit mehr als 200 km/h verunglücken sind anschließend kaum noch als solche zu erkennen.
Ist zwar eine Simulation, aber so darf man sich das vorstellen:
http://www.youtube.com/watch?v=vskuZe2Mh_E
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Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen groß, dass du es falsch machst. (Charles Kettering)
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