#455983 Neuwagen teurer, aber schlechter? (verkehr.kfz)

verfaßt von Hackertomm, 15.08.2022, 09:28:31

> > Mein G-Lader war nach 89500Km, als ich den Corrado in Zahlung gab, noch
> > Top!
> > Was dem Lader und dem Motor am meisten geschadet hätte, wenn ich den
> Motor
> > sofort nach Start gefordert hätte, was ich nie tat.
> > Denn da war auch ein Tipp eines VW Meisters, erst warmfahren und wennd
> er
> > Motor so um 80 Grad hat, dann kann man ihn jagen, da passiert nichts
> mehr.
> > Und wenn man z.B. von der Autobahn kommt und den Motor vorher gejagt
> hat,
> > dann eine Extra Runde drehen, quasi zum Motor "kalt" fahren.
> > Grund für die Inzahlunggabe war übrigend der G-Lader.
> > Der hätte bei 100.000Km überholt werden müssen.
> > Nur bei VW gab es zu der Zeit weder Neue boch überholte G-Lader,
> > geschweigedenn spezielle Erstzteile dafür!
> > Das waren Dichtleisten mit speziellen Abmessungen oder ein spzielles
> > Kugellager mit gefrästem Messingkäfig.
> > Auch gab es zu der Zeit nur 2-3 Spezialisten, die G-Lader mit
> > originalteilen überholen konnten!
> > Der Rest waren Pfuscher, die dann die Lader mit Normteilen überholten.
> > Da flogen dann meist nach kurzer Zeit die Lader auseinader.
> > Ich hörte da Storys, wo die Leute mit ihrem G-60 nicht mal vom
> Grundstück
> > kamen.
>
> Bei VW haben sich ja auch Viele im Vorstand gewundert warum kein
> Laderhersteller die Produktion des G-Laders übernehmen wollte. War wohl
> auch so ein Piech-Ding, maximal kompliziert aber ohne Mehrwert für den
> Kunden. Habe mal gelesen das Viele ihre G-Lader durch einen bei Mercedes
> verbauten Kompressor ersetzt haben, mehr Leistung bei gleicher Größe des
> Laders durch geringere Verluste und deutlich Billiger in der Anschaffung
> und gegenüber dem G-Lader Problemlos. Wie auch beim Vito der den VR6 von
> VW bekam hat man bei Mercedes die günstige Problemlösung gefunden, die
> hatten den Motor ja glich mal auf Duplexkette umgerüstet und damit den
> größten Schwachpunkt beseitigt, was dann viele VW-Fahrer ebenfalls zum
> Umrüsten bewog. Wobei ja das ganze Motorkonzept nicht umsonst von den
> anderen Herstellern die mal VR-Motoren bauten eingestampft wurde.  
> Muß für den selbsternannten Technikgott Piech ein Schlag ins Gesicht
> gewesen sein als Volvo einen Reihensechser quer eingebaut hat und später
> auch noch einen V8 und das in Autos die auch nicht wirklich Breiter waren
> als ein VW.

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