#453411 Was könnte die Menschheit nicht alles erreichen. (ot.politik)

verfaßt von Hackertomm, 11.04.2022, 17:11:45
(editiert von Hackertomm, 11.04.2022, 17:14:15)

> > USB Micro ist bereits wieder Out, USB-C ist Stand der Dinge.
> > Ansonsten die allermeisten Handys und Smartphones, sie aktuell Android 9
> > oder höher drauf haben, haben entweder USB Micro oder USB C zum Laden!
> > Ganz selten dass es da noch Hersteller gibt, außer Apple, die davon
> > abweichen!
>
> Auf meinem Schreibtisch stehen Handys dreier Generationen bei Fuß. Jedes
> benötigt sein eigenes Netz-Ladegerät wegen der Steckernorm, die man z.T.
> nur mit der Lupe erkennen kann, um die Handybuchse nicht zu beschädigen.
> Nur der Anschluss des Samsung Note 8 und die Ladebuchse der Logitech MX
> Master 3 ermöglichen eine USB-Kabelverbindung zum PC.

Bei meinem Tablett und dem Smartphone liegt eine USB-C Buchse vor, am vorigen Sony Xperia Z3 Compact hatte ich noch eine Micro-USB Buchse.

Dieses Ladegerät verwende ich aktuell zum zweier kleiner Power Packs.

Und USB-C am Smartphone kommt mir entgegen, da mein Auto ebenfalls USB-C Anschlüsse hat.

> > Auch bei den Ladesäulen ist ein genormter Ladestecker dran.
>
> Das reichte offenbar bei diesem Vergleichstest nicht:

Danke ich habe die Sendung am Sonntag aufgezeichnet!

> > Ob dann das Laden klappt, hängt dann mit der Kommunikation zwischen
> > Ladesäule und E-Auto ab.
> > Meist hängt es aber am Wagen!
>
> Genau das ging beim Volvo schief! Erst nach Abklemmen der 12 Volt Batterie
> konnte der Ladevorgang gestartet werden.

Volvo, da steckt ein China Hersteller dahinter!

> > Wobei Tesla Supercharger nicht immer mit Tesla Autos können und da
> > dann zurückschalten.
>
> Bei den beiden anderen Modellen wurden die maximalen Ladekapazitäten nicht
> erreicht.

Diese Kommunikation der Ladesäulen mit den E-Autos ist (noch) nicht genormt!
Weshalb es immer wieder zu Kommunikatiosproblemen zwischen Ladesäule und E-Auto kommt.
Dann schalten manche Säule einfach runter um den Akku nicht zu Beschädigen bzw. Überladen.
Das ist quasi eine Art Sicherheitsfunktion.
Aber sowas wie beim Volvo, das dürfte gar nicht vorkommen!
Da besteht vom Hersteller aus dringender Handlungsbedarf.

Mein geplanter B250e kann an einer Ladesäule mit bis zu 11KW laden.
Da der kleine Akku ebenfalls ca. 11 KW hat, wäre das 1h Ladezeit.
Schneller ginge es wenn ich "DC Laden" mitbestellen würde, was ich nicht mache.
Da wäre der Akku dann schneller voll.
Aber Ladesäulen mit DC-Lader sind noch selten.
Auch tut es dem Akku nicht gut, wenn er laufend "Schnellgeladen" wird!

Mein Smarphone z.B. da habe ich das mitgelieferte Schnelladegerät weggelegt, welches mit 9V ladet und lade jetzt mit dem selben 5V Ladegerät, welches ich auch für das Tablett benutze.
Zusätzlich ist am Smartphone die Ladekapazität auf 85% begrenzt, da gibt es eine Extra Funktion dazu.

--

gesamter Thread: