> Kommt drauf an, was für LED Scheinwerfer verbaut sind. Die gibt es ja von
> relativ einfach über mitlenkend und automatisch aufblendend bis hin zu
> Matrix- LED. Letztere sind bestimmt die am oberen Ende. Ich denke, es wird
> in ein paar Jahren Firmen geben, die sich auf eine fachgerechte Reparatur
> spezialisiert haben. Wie es heute schon bei vielen Steuergeräten möglich
> ist.
> Garantieverlängerung macht bei den heutigen ET-/ Arbeitskosten eigentlich
> immer Sinn. Dann kommt dazu, welches Modell/ Hersteller man fährt. VW und
> die DSG's sind so ein Beispiel, wo es immer Sinn macht. Selbst kleine
> elektrische Fehler können einem das Geld aus der Tasche ziehen.
> Ich habe die Zusatzgarantie gleich beim Kauf mit abgeschlossen. Der
> Mehrpreis war durch das Sondermodell praktisch fast geschenkt.
>
> me3

Ist der schlimmste Fall, Benz C200 mit blauem "Startlicht" ...

Steuergeräte sind reparierbar? Dann müsste man die doch "hacken", da der Hersteller kaum den Anlerncode rausrücken wird?

Ich hoffe da bei Scheinwerfern auch auf "Freie" in Zukunft. 1000€ links und rechts zusammen würde ich ja hinlegen. Sollte lohnen.

Ob das mit der Garantieverlängerung lohnt, ist eben die Frage. Verlängerung kostet mich 500€/Jahr und Werkstattbindung mit teilweiser unnützer Inspektion nochmal mindestens 500€/Jahr.

Beim letzen BMW hatte ich nur Ölwechsel nach Kilometerintervall machen lassen und Bremsflüssigkeit und sowas. Alles andere nach Bedarf. Verreckt ist der dann ab dem 12. Jahr an den Steuergeräten und insbesondere dem Ölstandsensor statt dem Messtab, was mir erst allmählich klar wurde, als die Schäden durch zuviel Öl schon da waren. Da hätte mir Inspektion nach Herstellervorgabe nichts genützt.