verfaßt von Johann, 24.10.2024, 20:58:48
(editiert von Johann, 24.10.2024, 21:02:47)
> Zum Sicherung ziehen, da brauchst 2 Leute!
> Einer der im Auto, bei geschlossener Tür, wegen der Busruhe, die Sicherung
> zieht und einer, der draußen an der Batterie am Messgerät den Ruhestrom
> abliest!
> Denn die Türen müssen wärend der Messung geschlossen bleiben, sonst geht
> das Auto nicht in die Busruhe und das Messen dauert ewig!
Merkwürdige Diagnosemethoden, die Du da vorschlägst. Sollte jemand tatsächlich auf die Suche des betroffenen Stomkreises gehen, dann würde er/sie/es in erster Näherung mglw. alle Sicherungen ziehen und dann in den Sicherungsbuchsen das Amperemeter nacheinander anstatt der Sicherung einstecken, um den verbrauchenden Kreis zu determinieren. Wozu braucht's da zwei Personen?
In der Werkstatt wird's noch einfacher laufen am Diagnosecomputer.
Erinnert mich an so'n Witz.
Wieviel Elektriker braucht's, um eine Glühlampe zu wechseln? 1001. Einer hält die Lampe und 1000 drehen das Haus.
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