#470261 Was ist das? (verkehr.kfz)

verfaßt von Hackertomm, 06.10.2024, 17:37:13
(editiert von Hackertomm, 06.10.2024, 17:41:43)

> > Aber ich hatte vier von den Dingern, den letzten gut vier Jahre.
> > Und alle vier hatten Kinderkrankheiten, wie klapperne, weil
> ausgeschlagene
> > Koppelstangen oder defekte Lenkstockschalter.
> > Auch eine Lichtmaschine war dabei, die nach 9500Km einen Lagerschaden
> hatte
> > und getauscht werden musste.
> > Aber die zwei Nachfolger W169 A180CDI, einer Euro 4, der andere Euro 5,
> die
> > hatten keine Kinderkrankheiten mehr.
>
> Die Qualitätsprobleme die Mercedes heute hat kann man auch nicht mehr als
> Kinderkrankheiten verkaufen sondern sind dem Sparwahn geschuldet. Früher
> hätte Mercedes auch kein 90000€ Modell an die Fachpresse rausgegeben wo
> nach 11000km die Mittelkonsole knarzt
> Kunden schimpfen ja auch über die Innenraumqualität der aktuellen
> S-Klasse

Ja, leider wird da an den falschen Stellen gespart!
Aber der jetzige Vorstand begreift das nicht oder will es nicht begreifen.
Aktuell arbeiten die ja in Sindelfingen, nur noch Einschichtbetrieb!
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Maybach und S-Klasse, da findet Mercedes keine Käufer mehr, die Wagen sind zu teuer.
Und die Brot und Butter Modelle, die das Geld brachten, davon sind einige eingestellt, die gibt es nicht mehr.
Aber so wollte es Her Kalänius und so hat er es jetzt bekommen!
Nun muss er erfahren, dass er von den Luxusmodellen alleine nicht leben kann!

Das haben wir Werksangehörige und die Gewerkschaft, schon vor Jahren vorhergesagt!
Da bin ich froh dass ich bereits in Rente bin, denn werden mit 100%iger Sicherheit, wieder Sparprogramme aufgelegt werden!
So einem Sparprogramm verdankte ich meine Altersteilzeit und die Rente.
Normalerweise müsste ich noch bis September 2026 arbeiten, zur regulären Rente.
Aber als besonders langjährig Versicherter, konnte ich mit 64 Jahren und 2 Monaten, regulär und ohne Abzüge in Rente gehen.
Damals gingen viele in Rente oder nahmen eine Abfindung.
Das merkte man im LKW Versuch, da fehlte dann viele, auch Sachbearbeiter!
Mittlerweile ist nahezu der gesamte LKW-Versuch von Untertürkheim nach Wörth ins EVZ verlagert.
In Ut ist gerade noch etwas an Prüfständen, Getriebeabteilung und meine frühere Arbeitstätte, eine Außenstelle da.
Und davon wird sicher auch noch etwas wegfallen, da bin ich sicher!

> Selbst ein E-Auto ziehe ich in Betracht.
> Macht bei fast nur Kurzstrecken durchaus Sinn

Ja, das größte Problem ist eh das Laden.
Was dann bei mir in der Garage oder vor der Garage apsieren soll und an einer mobilen 11KW Wallbox, da ich in der Garage eine 400V CEE Steckdose habe.
Auch deren Zuleitung passt, da 4mm².

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