> > Nun, ich gehe damit folgendermaßen um: Seit vielen Jahren fahre ich
> Ganzjahresreifen.
>
> Das kommt darauf an, wo man wohnt.
> Mein Wohnsitz liegt zwar auch nur auf 370 Höhenmeter, jedoch sind einige
> verstreute Ortsteile meiner Kleinstadt auch auf bis zu 900 Höhenmeter. Da
> nimmt man keine Ganzjahresreifen mehr, da die doch ein weit schlechteres
> Fahrverhalten bei Schnee und/oder Glätte haben.

So ähnlich geht es mir ebenfalls.
Ich liege auf 337 Höhenmeter, aber runter ins Neckartal und vorallem wieder rauf, da kann es glatt werden, wenn z.B. Tagüber eine überraschender Schneeeinbruch passiert.
Wie schon öfter die letzten Jahre passiert.
Dann sind alle Aufstiege und die Bundesstrasse im Tal, komplett zu und die Autos stehen Stoßstange an Stoßstange.
Da gibt es dann nur eine oder zwei Ausweichruten, für die man aber dann gute Winterbereifung braucht.
Auch wenn ich auf die schwäbische Alb rauf will, ist gute Winterbereifung angesagt.
Hier im Ortsverkehr oder auf der Filderhochfläche, da würde Ganzjahresbereifung völlig ausreichen.
Und so eine kommt auch drauf, wenn ich wieder einen Gebrauchten habe.

--

> > Nun, ich gehe damit folgendermaßen um: Seit vielen Jahren fahre ich
> Ganzjahresreifen.
>
> Das kommt darauf an, wo man wohnt.

Zweifellos.

> Mein Wohnsitz liegt zwar auch nur auf 370 Höhenmeter, jedoch sind einige
> verstreute Ortsteile meiner Kleinstadt auch auf bis zu 900 Höhenmeter.

Ich wohne 120 m über NN und die höchsten Punkte innerhalb eines Radius von ca. 50 km bleiben noch unter 300 m.

Wirklich entscheidend ist aber doch eher die Frage: Wie viele Tage mit Eis und/oder Schnee, also echter Straßenglätte, sind zu erwarten? In den letzten 5 Jahren lag hier im Winter keine 5 Tage am Stück Schnee. Selbst Frosttage sind irgendwie an einer Hand oder höchstens zwei abzuzählen. Es gibt hier überhaupt keinen richtigen Winter mehr.

> Da nimmt man keine Ganzjahresreifen
> mehr, da die doch ein weit schlechteres
> Fahrverhalten bei Schnee und/oder Glätte haben.

Haben die wirklich ein weit schlechteres Verhalten? Oder nur ein etwas schlechteres? Wie ich bereits an anderer Stelle schrieb, das A und O ist die Geschwindigkeit. Früher, als ich noch jung war und es hier noch richtige Winter gab, bin ich oft sogar mit Sommerreifen durchs winterliche Dorf gefahren. Das war damals nicht verboten. Passiert ist nie was, weil man halt entsprechend langsam fuhr. Und Steigungen und Gefälle, die in der Situation gefährlich werden können, gibt's hier keine. Flaches Land halt.

Sehe ich ganz genauso. Der teuerste Winterreifen ist billiger als der billigste Unfall.
Klar, wenn man nicht unbedingt fahren muss, kann man auch GJR nehmen und einfach nicht fahren, wenn es blöd ist. Geht bei mir aber nicht.

> Hat mein Sohn bei seinem letzten Auto auch gesagt. Ende vom Lied war ein
> Unfall im Winter, weil das Auto einfach nur zu spät zum Stehen kam. Trotz
> winterzugelassener GJR.
> Wir haben für unsere beiden Autos 2 Sätze Reifen. Sch.. auf den
> Radwechsel im Frühjahr und im Herbst. Den kann ich immer noch alleine
> machen. Aber uns ist die Sicherheit mehr Wert.

Ja, nette Geschichte. Statt "das Auto kam zu spät zum Stehen" könnte man auch sagen, "der Fahrer hat etwas zu spät gebremst". Unfälle passieren nun mal und ob in diesem speziellen Fall das Auto mit anderen Reifen wirklich noch rechtzeitig zum Stehen gekommen wäre, bleibt Spekulation. Man kann die Situation ja nicht exakt gleich wiederholen. Ein spezieller Winterreifen ist auch kein "Zauberreifen", falls einige das meinen. Wenn es glatt ist, ist es glatt. Und wenn es sogar spiegelglatt ist, dann ist es spiegelglatt. Will heißen: Es gibt Situationen, da rutscht das Auto einfach und nichts kann da helfen, außer vielleicht Spikes, aber die sind schon seit vielen Jahren verboten, oder möglicherweise Schneeketten.

Was die eigene Sicherheit angeht (und natürlich auch die Sicherheit der Mitmenschen), ist angepasste Geschwindigkeit immer noch das beste Mittel, noch weit vor einem tollen Reifen, der beim Test super abgeschnitten hat.

> Bei meinem B200 würde ich liebend im Leasingumfang auch Ganzjahresreifen
> mitbestelle, aber die gibt es beim W247er nicht zu Bestellen.
> Würde mir einiges ersparen, nämlich zwei Räderwechsel und das
> anschließende Reinigen der Räder.

Als Stammkunde stand mir offenbar dieser Sonderwunsch (auf Anfrage) zu.  
Aber auch da gibt's einen Haken: Für die Allwetterschlappen wird ein Aufpreis erhoben, der fast genau den 8 mal Räderwechselkosten in 4 Leasingjahren entspricht - "Honi soit qui mal y pense! " *)

> Auch hätte ich dann die Räder nicht in der Garage liegen.

Da hatten wir Platz für zwei Rädersätze, aber die ganze Prozedur der Wechselarbeiten in der Tiefgarageneinfahrt mit Stümperwerkzeug war mir zuwieder geworden. Immerhin ersparte uns diese Entscheidung 2 x 8 Fahrten = ca. 800 km Werkstattfahrten, in der Regel nicht mit dem Jahres-/TÜV-Kundendienst zusammen zu legen. Zur aufgegebenen Tübinger Werkstatt wären es 320 km gewesen.

> Ich würde es ja an eine gemeinnützige Organisation verschenken, nur
> müssten die das Fahrrad abholen. Und genau das ist der Knackpunkt,
> die erwarten so gut wie alle "Frei Haus" Lieferung.
> So ist es: Anbietenden/Schenkenden wird auch noch Gemeinnützigkeit erwartet.
> Eine Vergütung für den Gebrauchswert eines intakten Gegenstands würde ich
> schon erwarten.

> Also könnte es sein, dass ich das Fahrrad einfach vor die Tür stelle,
> wenn wieder Schrott etc. gesammelt wird.
> Was eigentlich schade wäre, das Rad ist trotz mehrjährigem nichtgebrauch,
> gut in Schuß, weil jährlich gepflegt.

Bessere Ideen? - Bei ebay oder in einem kostenlosen Anzeigenblatt (z.B. "Sperrmüll") mit lokaler Beschränkung zur Selbstabholung ausschreiben.
Auf diesem Weg sind wir eine Waschmaschine, einen Kühlschrank, eine Polstergarnitur und den Rost-Fiesta meiner Frau (16 Jahre alt, aber technisch noch top) losgeworden - alles Selbstabholende. Der Fiesta wurde von einem Mercedes-Pendler als Winterauto erworben. Wir hätten Freunde werden können.  

*) "Honi soit qui mal y pense! " => „Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.“

--
Vernetzte Treffgrüße ausTübingen
Reinhard


------------------------------------------------------------------------
Notiz:
Ich verwende auf dieser Website allein aus Gründen
des Leseflusses das generische Maskulinum (oder "-ende")
und lege Wert darauf, dass alle Inhalte genderunabhängig
zu verstehen sind.