Ferdinand Dudenhöffer war schon immer derjenige, der im Nachhinein super erklären kann, warum etwas nicht funktioniert hat. Was anderes habe ich von dem noch nie gehört. Ein typischer "Medienexperte" eben.

Aber es stimmt doch auch, dass durch den Wegfall der Prämie der Umsatz bei E-Autos eingebrochen ist. So weit korrekt. Nur muss man doch genauer hinsehen und fragen, warum denn nach vielen Jahren der Anschub-Subventionierung die E-Auto-Produktion immer noch nicht alleine laufen kann. Offenbar ist es dann vielleicht doch nicht das "Auto der Zukunft", wie er meint. Von Beginn an waren viele Leute, auch eine Reihe Fachleute, etwas skeptisch, ob das E-Auto sich durchsetzen wird. Warum hat die Politik denn einzig und alleine aufs E-Auto gesetzt? Warum ist man nicht technologieoffen geblieben, wie viele gefordert haben. Letzten Endes war doch das Ziel, CO2-neutral zu werden. Wenn das auch mit Syn-Fuels geht, warum nicht? Weil die Effizienz nicht so gut ist und das Fahren somit teurer wäre? Das kann man doch den Verbrauchern überlassen. Falls sie lieber etwas mehr zahlen und dafür ihren Verbrenner behalten können, sollen sie doch. Davon abgesehen, wie teuer das elektrische Fahren einst sein wird, wenn alle elektrisch fahren, das kann man zum heutigen Tag überhaupt noch nicht absehen. Kann gut sein, dass das Fahren dann unbezahlbar sein wird.

Warum so gereizt?
Schau dir das Problem doch mal unvoreingenommen an. Auch wenn du das Problem auf die Regierung oder Brüssel schiebst. Und warum Wasser auf die Mühlen der von dir genannten? Es ändert nichts an der Tatsache. Jeder mit etwas gesundem Menschenverstand sieht, das die Elektromobilität noch lange nicht das hält, was erwartet wird. Schlechte Reichweite, lange Ladezeiten, im Vergleich zum Verbrenner höherer Energieverbrauch, viel zu teurer Strom, nur wenige Autos mit der Möglichkeit, Räder auf der Anhängerkupplung mitzunehmen. Und der wichtigste Aspekt- die E- Autos sind viel zu teuer.
Die E- Mobilität wurde durch verschiedene Gesetze künstlich gepusht. Da hilft auch nicht der Zwangsstop für den Verkauf von Benzinern ab 2035. Auch die angepriesene Umweltfreundlichkeit ist wegen der fossilen Stromerzeugung nicht gekommen. Die Verschmutzung wurde lediglich auf die Gebiete der Kraftwerke konzentriert. Und natürlich die Bedienung der Autokonzerne an den ausgereichten Fördergeldern. Statt die Neufahrzeuge vernünftig einzupreisen und die Fördergelder den Käufern zu überlassen, wurde die in die eigenen Taschen transferiert. Nach dem ziemlich abrupten Ende der Förderung, was ich da auch nachvollziehen kann, waren E- Autos über Nacht viel zu teuer. Das rächt sich früher oder später. Dazu kommt, das alle Autokonzerne die Neuwagenpreise während Corona ins unermessliche verteuert haben.
Nie im Leben würde ich für einen ID3 rund 50t Euro bezahlen. Solange da bei den Konzernen kein Umdenken einsetzt, wird sich nichts ändern.

me3