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#449787

RoyMurphy

Tübingen,
16.11.2021, 12:56:51

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig? (verkehr.kfz)

antworten

Wäre das eine Lösung zur schnelleren Verbreitung der Elektro-Antriebstechnik in Fahrzeugen, die induktive Aufladung der Akkus?

Laden E-Autos bald induktiv?

VW als Vorreiter, um das Diesel-Debakel wettzumachen?

--
Vernetzte Treffgrüße ausTübingen
Reinhard
[image]
Historisches Stadtwappen.
Das amtliche Wappen für
den Schriftverkehr kann man
in der Pfeife rauchen, es erspart
halt die Kosten für den Farbdruck.

------------------------------------------------------------------------
Notiz:
Ich verwende auf dieser Website allein aus Gründen
des Leseflusses das generische Maskulinum (oder "-ende")
und lege Wert darauf, dass alle Inhalte genderunabhängig
zu verstehen sind.

#449789

Kleinalrik2021

16.11.2021, 14:17:38

@ RoyMurphy

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

Interessant...

Mir kommt gerade eine durchgeknallte Idee: In Gefällstrecken Permanentmagnete in die Straßendecke einbauen.
Die Induktionsschleifen der E-Autos sind in der Fahrt "daueroffen", also abgekoppelt.
Bei - leichtem - Betätigen der Bremse wird die Induktionsschleife wieder mit der Ladeelektronik des Autos verbunden.
Die entstehenden Wirbelströme bremsen das Fahrzeug ab und gleichzeitig fließt ein Ladestrom.

Ich hab das mal durchgerechnet, bei 400km Bergabfahrt mit leicht getretener Bremse wird der Akku zu 10% aufgeladen. Wenn man jetzt für den Hin- und Rückweg jeweils eine Gefällstrecke nimmt, kann man so den Akku für lau aufladen.
Falls man in der Ebene wohnt, kann man die Luft aus den Vorderreifen lassen, fährt man auch bergab.

Okok, es ist wahrscheinlich sinniger, einfach die Elektromotoren beim Bremsen als Generatoren zu benutzen.

> Wäre das eine Lösung zur schnelleren Verbreitung der
 > Elektro-Antriebstechnik in Fahrzeugen, die induktive Aufladung der Akkus?
 >
> Laden
 > E-Autos bald induktiv?
>
> VW als Vorreiter, um das Diesel-Debakel wettzumachen?

--
[image]

#449798

Manfred H

16.11.2021, 18:27:57

@ Kleinalrik2021

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

Vergiss nicht ne kleine Windkraftanlage auf dem Autodach.

#449805

MudGuard zur Homepage von MudGuard

München,
16.11.2021, 22:51:10

@ Manfred H

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Vergiss nicht ne kleine Windkraftanlage auf dem Autodach.
Die Windkraftanlagen sind doch im Innenraum, vor den Öffnungen, wo die Klimaanlage die Luft rausbläst ...  ;-)

--
[image]
MudGuard
O-o-ostern

#449938

DUMIAU

21.11.2021, 16:19:50

@ Kleinalrik2021

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Interessant...
 >
> Mir kommt gerade eine durchgeknallte Idee: In Gefällstrecken
 > Permanentmagnete in die Straßendecke einbauen.
> Die Induktionsschleifen der E-Autos sind in der Fahrt "daueroffen", also
 > abgekoppelt.
 > Bei - leichtem - Betätigen der Bremse wird die Induktionsschleife wieder
 > mit der Ladeelektronik des Autos verbunden.
> Die entstehenden Wirbelströme bremsen das Fahrzeug ab und gleichzeitig
 > fließt ein Ladestrom.
 >
> Ich hab das mal durchgerechnet, bei 400km Bergabfahrt mit leicht getretener
 > Bremse wird der Akku zu 10% aufgeladen. Wenn man jetzt für den Hin- und
 > Rückweg jeweils eine Gefällstrecke nimmt, kann man so den Akku für lau
 > aufladen.
> Falls man in der Ebene wohnt, kann man die Luft aus den Vorderreifen
 > lassen, fährt man auch bergab.
 >
> Okok, es ist wahrscheinlich sinniger, einfach die Elektromotoren beim
 > Bremsen als Generatoren zu benutzen.
Selbst das Laden im Gefälle durch die Motoren birgt Gefahren die die Hersteller so nicht auf dem Schirm hatten. Beim Ford Kuga kam es vor das die Kisten nach langen Gefällstrecken eine Selbstabschaltung durchführten weil die Akkus zu viel Ladestrom bekamen, sei aber weder der einzige Hersteller noch das einzige Modell. Wurde bei den Meisten nur nicht öffentlich. Man kann davon ausgehen das alle E-Fahrzeuge, in welcher Ausprägung auch immer, noch in der Versuchsphase sind. Das Gröbste ist zwar erledigt, aber jetzt kommen die Alltagsprobleme wie zb das Fahrzeuge mir noch fast vollen Akkus direkt auf Gefällstrecken gehen.

#449977

Hackertomm

23.11.2021, 11:08:27

@ DUMIAU

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Selbst das Laden im Gefälle durch die Motoren birgt Gefahren die die
 > Hersteller so nicht auf dem Schirm hatten. Beim Ford Kuga kam es vor das
 > die Kisten nach langen Gefällstrecken eine Selbstabschaltung durchführten
 > weil die Akkus zu viel Ladestrom bekamen, sei aber weder der einzige
 > Hersteller noch das einzige Modell. Wurde bei den Meisten nur nicht
 > öffentlich. Man kann davon ausgehen das alle E-Fahrzeuge, in welcher
 > Ausprägung auch immer, noch in der Versuchsphase sind. Das Gröbste ist
 > zwar erledigt, aber jetzt kommen die Alltagsprobleme wie zb das Fahrzeuge
 > mir noch fast vollen Akkus direkt auf Gefällstrecken gehen.
Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben, dürfte das ein Software Problem sein.
Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu programmieren.
Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima nur im Freilauf dreht!
Sprich man muss dan bei Bergab wieder selber Bremsen!

--
[image]

#449980

DUMIAU

23.11.2021, 12:46:51

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Selbst das Laden im Gefälle durch die Motoren birgt Gefahren die die
 > > Hersteller so nicht auf dem Schirm hatten. Beim Ford Kuga kam es vor das
 > > die Kisten nach langen Gefällstrecken eine Selbstabschaltung
 > durchführten
 > > weil die Akkus zu viel Ladestrom bekamen, sei aber weder der einzige
 > > Hersteller noch das einzige Modell. Wurde bei den Meisten nur nicht
 > > öffentlich. Man kann davon ausgehen das alle E-Fahrzeuge, in welcher
 > > Ausprägung auch immer, noch in der Versuchsphase sind. Das Gröbste ist
 > > zwar erledigt, aber jetzt kommen die Alltagsprobleme wie zb das
 > Fahrzeuge
 > > mir noch fast vollen Akkus direkt auf Gefällstrecken gehen.
 >
> Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben, dürfte
 > das ein Software Problem sein.
 > Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu
 > programmieren.
 > Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
 > Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima nur
 > im Freilauf dreht!
 > Sprich man muss dan bei Bergab wieder selber Bremsen!
Wieder mal das Problem das einfache Dinge bei der Entwicklung nicht berücksichtigt werden und erst nach Kundenbeanstandungen in den Fokus rücken

#449984

Kleinalrik2021

23.11.2021, 14:32:44

@ DUMIAU

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > > Selbst das Laden im Gefälle durch die Motoren birgt Gefahren die die
 > > > Hersteller so nicht auf dem Schirm hatten. Beim Ford Kuga kam es vor
 > das
 > > > die Kisten nach langen Gefällstrecken eine Selbstabschaltung
 > > durchführten
 > > > weil die Akkus zu viel Ladestrom bekamen, sei aber weder der einzige
 > > > Hersteller noch das einzige Modell. Wurde bei den Meisten nur nicht
 > > > öffentlich. Man kann davon ausgehen das alle E-Fahrzeuge, in welcher
 > > > Ausprägung auch immer, noch in der Versuchsphase sind. Das Gröbste
 > ist
 > > > zwar erledigt, aber jetzt kommen die Alltagsprobleme wie zb das
 > > Fahrzeuge
 > > > mir noch fast vollen Akkus direkt auf Gefällstrecken gehen.
 > >
> > Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben,
 > dürfte
 > > das ein Software Problem sein.
 > > Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu
 > > programmieren.
 > > Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
 > > Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima
 > nur
 > > im Freilauf dreht!
 > > Sprich man muss dan bei Bergab wieder selber Bremsen!
 >
> Wieder mal das Problem das einfache Dinge bei der Entwicklung nicht
 > berücksichtigt werden und erst nach Kundenbeanstandungen in den Fokus
 > rücken
Was, wieso? WAS wurde nicht berücksichtigt? Tom schrieb doch, dass ein Überladeschutz mittlerweile kein Problem mehr ist.

--
[image]

#450010

DUMIAU

23.11.2021, 22:56:05

@ Kleinalrik2021

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Was, wieso? WAS wurde nicht berücksichtigt? Tom schrieb doch, dass ein
 > Überladeschutz mittlerweile kein Problem mehr ist.
nur weil etwas kein Problem sein sollte da das gibt so ist es doch ein Problem wenn der Überladeschutz nicht vorhanden ist. Dann kann es eben in gewissen Fällen zu Problemen kommen

#449999

neanderix

23.11.2021, 18:05:00

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben, dürfte
 > das ein Software Problem sein.
 > Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu
 > programmieren.
 > Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
 > Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima nur
 > im Freilauf dreht!
Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450011

DUMIAU

23.11.2021, 22:56:24

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben,
 > dürfte
 > > das ein Software Problem sein.
 > > Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu
 > > programmieren.
 > > Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
 > > Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima
 > nur
 > > im Freilauf dreht!
 >
> Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.

#450012

DUMIAU

23.11.2021, 23:00:09

@ DUMIAU

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.
Im Kern ist doch jede Lima auch Motor so wie praktisch jeder E-Motor als als Generator arbeiten kann.
Egal ob Verbrenner, Hybrid oder E-Kiste, Alle laden ihre Akkus bevorzugt im Schiebebetrieb und wenn da so schlaue Köpfe einen Überladeschutz für Verzichtbar halten kann das zu Problemen führen

#450014

fuchsi zur Homepage von fuchsi

Niederösterreich,
24.11.2021, 08:43:37

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.
Doch. Zum Rekuperieren wird nicht der antreibende Motor als Generator verwendet, sondern ein eigener Spulenring. Das ist dann quasi der früher als Lima bekannte Generator.

--
mein privates Hobby. www.ffzell.at

#450030

neanderix

24.11.2021, 11:14:40

@ fuchsi

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.
 >
> Doch.

Nö

> Zum Rekuperieren wird nicht der antreibende Motor als Generator
 > verwendet,

Doch.
Mein Prius hat 2 E-Motore (eigentlich: Motor-Generator Packs, kurz: MG).
Soll rekuperiert werden, wird da lediglich in der Leistungselektronik etwas umgesteuert.

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450031

fuchsi zur Homepage von fuchsi

Niederösterreich,
24.11.2021, 11:24:51

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Mein Prius hat 2 E-Motore (eigentlich: Motor-Generator Packs, kurz: MG).
 > Soll rekuperiert werden, wird da lediglich in der Leistungselektronik etwas
 > umgesteuert.
OK. Hatte das anders in Erinnerung. Aber eventuell gibt es auch verschiedenen Systeme je Hersteller.

--
mein privates Hobby. www.ffzell.at

#450037

neanderix

24.11.2021, 12:39:07

@ fuchsi

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Mein Prius hat 2 E-Motore (eigentlich: Motor-Generator Packs, kurz: MG).
 > > Soll rekuperiert werden, wird da lediglich in der Leistungselektronik
 > etwas
 > > umgesteuert.
 >
> OK. Hatte das anders in Erinnerung. Aber eventuell gibt es auch
 > verschiedenen Systeme je Hersteller.
Gibt es.

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450292

DUMIAU

05.12.2021, 14:37:08

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > > Mein Prius hat 2 E-Motore (eigentlich: Motor-Generator Packs, kurz:
 > MG).
 > > > Soll rekuperiert werden, wird da lediglich in der Leistungselektronik
 > > etwas
 > > > umgesteuert.
 > >
> > OK. Hatte das anders in Erinnerung. Aber eventuell gibt es auch
 > > verschiedenen Systeme je Hersteller.
 >
> Gibt es.
Zwangsläufig da seit einigen Jahren Dinge patentiert werden können die man noch Jahre vorher abgelehnt hätte da sie unter Selbstverständlichkeiten gelaufen wären die nicht patentiert werden können. Übelstes Beispiel die patentierten runden Ecken bei Apple,

#450295

neanderix

05.12.2021, 16:30:34
(editiert von neanderix, 05.12.2021, 16:32:40)

@ DUMIAU

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig? (ed)

antworten

> Zwangsläufig da seit einigen Jahren Dinge patentiert werden können die
 > man noch Jahre vorher abgelehnt hätte da sie unter
 > Selbstverständlichkeiten gelaufen wären die nicht patentiert werden
 > können. Übelstes Beispiel die patentierten runden Ecken bei Apple,
Hier haben ein paar alte Männer in schwarzen Roben ziemlich dämlich geurteilt.
Notwendig war das so nicht, der Gesetzestext gibt das nicht direkt her.

Aber schon richtig, heute sind Dinge möglich, die noch vor 10 Jahren undenkbar gewesen wären.
Würde die Telekom heute gegen jeden Klagen, der die Farbe magenta benutzt, sie hätte gute Aussichten auf Erfolg :(  :crying:  :crying:  :gaga:  :gaga:
Vermutlich würden sie es sogar schaffen, magenta aus dem RAL Farbfächer zu klagen ... :(  :crying:  :crying:

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450296

DUMIAU

05.12.2021, 16:53:22

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Aber schon richtig, heute sind Dinge möglich, die noch vor 10 Jahren
 > undenkbar gewesen wären.
 > Würde die Telekom heute gegen jeden Klagen, der die Farbe magenta benutzt,
 > sie hätte gute Aussichten auf Erfolg :(  :crying:  :crying:  :gaga:  :gaga:
> Vermutlich würden sie es sogar schaffen, magenta aus dem RAL Farbfächer
 > zu klagen ... :(  :crying:  :crying:
Mittlerweile ist das Patentwesen einfach pervertriert und statt Erfinder schützenswerter Entwicklungen zu schützen wird eher Entwicklung behindert da fast jeder Blödsinn heute geschützt werden kann. Geht ja schon so weit das Firmen lieber Lizenzgebühren zahlen weil sie keinen Rechtsstreit riskieren wollen welche die Entwicklung der Firma stören könnte obwohl es nicht mal gesichert ist das Rechte Anderer verletzt werden.
Zum Thema Telekom, gerade im Markennrecht ist es mehr als Pervers da selbst Ähnlichkeiten abgemahnt werden die sonst Keinem aufgefallen wären. Wobei es da ein kleines rechtliches Problem gibt. Hier in der Region hat eine Brauerei gegen eine noch Kleinere im Osten Klage wegen Markenrechtsverletzung eingelegt und sind jetzt die Bösen. Der Brauereichef hat erklärt das sie dazu gezwungen waren, denn hätten Sie nicht geklagt wäre ihr eingetragenes Markenrecht ungültig geworden und wo man die Grenze zieht sagen einem erst die Richter im Urteil, im Kern wäre es der Brauerei egal gewesen da es sich bei der Anderen mehr oder weniger um eine Hausbrauerei handelt die nur im kleinen Umfang handelt und mehre 100km weg ist. Keiner hatte zuvor Ahnung davon das es den Anderen gibt, wobei der Andere sich hätte ja informieren können ob sein gewünschter Name so oder so ähnlich geschützt ist und sich dann mit dem Rechteinhaber in Verbindung setzten. Aber die Brauerei musste ihre Rechte durchsetzen da es vor Jahrzehnten schon mal ein Vorgänger versäumt hatte und schwupps waren die Rechte weg. Steht zwar nicht in diesem aber in einem anderen Artikel Markenrechtsstreit Aber wenn ich schon Markenrechte verletzten könnte und der Innhaber kompromissbereit ist, warum lässt man es auf eine Verhandlung ankommen anstatt zb den Herkunftsort mit einzutragen? Wobei das Amt auch von sich aus auf eventuelle Probleme hinweisen könnte.

#450297

neanderix

05.12.2021, 17:13:15

@ DUMIAU

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Mittlerweile ist das Patentwesen einfach pervertriert und statt Erfinder
 > schützenswerter Entwicklungen zu schützen wird eher Entwicklung behindert
 > da fast jeder Blödsinn heute geschützt werden kann.

Yupp.
Thema "Trivialpatente". Wenn ich daran denke, könnte ich  :wuerg:
und das im Strahl.

> Zum Thema Telekom, gerade im Markennrecht ist es mehr als Pervers da selbst
 > Ähnlichkeiten abgemahnt werden die sonst Keinem aufgefallen wären. Wobei
 > es da ein kleines rechtliches Problem gibt. Hier in der Region hat eine
 > Brauerei gegen eine noch Kleinere im Osten Klage wegen
 > Markenrechtsverletzung eingelegt und sind jetzt die Bösen. Der
 > Brauereichef hat erklärt das sie dazu gezwungen waren, denn hätten Sie
 > nicht geklagt wäre ihr eingetragenes Markenrecht ungültig geworden und wo
 > man die Grenze zieht sagen einem erst die Richter im Urteil, im Kern wäre
 > es der Brauerei egal gewesen da es sich bei der Anderen mehr oder weniger
 > um eine Hausbrauerei handelt die nur im kleinen Umfang handelt und mehre
 > 100km weg ist. Keiner hatte zuvor Ahnung davon das es den Anderen gibt,
 > wobei der Andere sich hätte ja informieren können ob sein gewünschter
 > Name so oder so ähnlich geschützt ist und sich dann mit dem Rechteinhaber
 > in Verbindung setzten. Aber die Brauerei musste ihre Rechte durchsetzen da
 > es vor Jahrzehnten schon mal ein Vorgänger versäumt hatte und schwupps
 > waren die Rechte weg.

Yupp, diese Regelung kenne ich.  :wuerg:

> Aber wenn ich schon Markenrechte verletzten könnte und der Innhaber
 > kompromissbereit ist, warum lässt man es auf eine Verhandlung ankommen
 > anstatt zb den Herkunftsort mit einzutragen? Wobei das Amt auch von sich
 > aus auf eventuelle Probleme hinweisen könnte.

Zustimmung

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450023

Hackertomm

24.11.2021, 10:41:22
(editiert von Hackertomm, 24.11.2021, 10:44:53)

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig? (ed)

antworten

> > Da die meisten Fahrzeuge mittlerweile eine "geregelte" Lima haben,
 > dürfte
 > > das ein Software Problem sein.
 > > Denn es dürfte einfach sein, bei "Akku Voll" auch Lima AUS dazu zu
 > > programmieren.
 > > Dadurch wäre z.B. ein Überladen bei Gefällstrecken nicht Möglich.
 > > Aber bei Lima Aus entfällt dann auch der Bremswiderstand, da die Lima
 > nur
 > > im Freilauf dreht!
 >
> Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.
Nich bei einem reinen E-Auto, aber bei einem Hyprid.
Wobei dass dann meist nicht eine Lima ist, wie man sie kennt, sondern ein "Anlassgenerator", der entweder ind Getriebe integriert ist oder dazwischen sitzt.
Das ist meist auch der E-Antriebsmotor bei den Hybriden.
Der wird dann einfach zwischen Antriebsfunktion und Generatorfunktion umgeschaltet.

--
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#450029

neanderix

24.11.2021, 11:11:51

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Lima beim E-Auto? Ergibt keinen sinn.
 >
> Nich bei einem reinen E-Auto, aber bei einem Hyprid.
auch beim Hybriden nicht. Mein Prius hat keine Lima.

> Das ist meist auch der E-Antriebsmotor bei den Hybriden.
 > Der wird dann einfach zwischen Antriebsfunktion und Generatorfunktion
 > umgeschaltet.
Ja, genau - zumindest so ungefähr ;)

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450032

Hackertomm

24.11.2021, 11:41:59

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> Ja, genau - zumindest so ungefähr ;)
Ich dachte da an so etwas: Link
Das was im oberen Teil den Beitrags zu sehen ist.
Die Batterietechnik, für Autos mit mehr Volt also 42V oder 48V ist ja fast nirgens umgesetzt, wird aber die kommenden Jahre kommen.
Ab da wird esd ann auch Starter und Limas für Verbrenner mit den Spannungen geben oder wir fahren alle Hybrid oder rein Elektrisch.
Ich würde längst ebenfalls einen Hybrid fahren, einen B250e, wenn ich denn als Werksangehöriger einen bestellen könnte!
Aber leider sind diese Dinger für Jahreswagenfahrer gesperrt, allgemein wegen der doch sehr hohen unerwarteten Nachfrage!
Auch wenn ich den als Jungen Gebrauchten bekommen könnte, wäre das eine Alternative.
Aber keine Ahnung wo die alle landen, der Markt ist leergefegt.

--
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#450036

neanderix

24.11.2021, 12:38:33

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > Ja, genau - zumindest so ungefähr ;)
 >
> Ich dachte da an so etwas:
 > Link
Bei meinem Prius ist es das hier:
http://www.priuswiki.de/index.php?title=MG

> Das was im oberen Teil den Beitrags zu sehen ist.
 > Die Batterietechnik, für Autos mit mehr Volt also 42V oder 48V ist ja fast
 > nirgens umgesetzt, wird aber die kommenden Jahre kommen.
keine Ahnung, was das mit 42/48V soll, speziell dann, wenn damit auch ein Fahrmotor angetrieben wird.
Die Spannung des HV-Akkus meines Prius liegt bei 200V, über die Fahrspannung habe ich auf die Schnelle nichts gefunden

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450038

Hackertomm

24.11.2021, 12:49:50

@ neanderix

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> keine Ahnung, was das mit 42/48V soll, speziell dann, wenn damit auch ein
 > Fahrmotor angetrieben wird.
Nein, die 42/48V sind nich zum Antreiben der Fahrmotoren gedacht!
Dass ist rein nur die Bordnetzspannung!

> Die Spannung des HV-Akkus meines Prius liegt bei 200V, über die
 > Fahrspannung habe ich auf die Schnelle nichts gefunden
Auch beim Mecedes Hybrid werkelt da auch für den E-Antrieb zusätzlich eine Hochvolt Batterie.
Der wird also nicht aus der Autobatterie gespeist.
Diese dient nur dazu, um alles was mit Niederspannung versorgt wird, zu versorgen.
Link
Auch erleichert das 48V System Start/Stop und das Umschalten zwischen Verbrenner und E-Modus und umgekehrt.
Wobei dem 48V System wieder mindestens ein Steuergerät dazu kommt, nämlich ein Wandler von 48V auf 12/14V Bordspannung.

--
[image]

#450039

neanderix

24.11.2021, 13:34:17

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

> > keine Ahnung, was das mit 42/48V soll, speziell dann, wenn damit auch
 > ein
 > > Fahrmotor angetrieben wird.
 >
> Nein, die 42/48V sind nich zum Antreiben der Fahrmotoren gedacht!
 > Dass ist rein nur die Bordnetzspannung!
OK. Ich hab aber schon Systeme bzw. Konzepte von Hybridsystemen gesehen, da läuft auch der Fahrmotor mit 48V

> Auch beim Mecedes Hybrid werkelt da auch für den E-Antrieb zusätzlich
 > eine Hochvolt Batterie.
 > Der wird also nicht aus der Autobatterie gespeist.
Solcherart ausgerüstete Fahrzeuge haben dann halt einen größeren Akku..

> Auch erleichert das 48V System Start/Stop und das Umschalten zwischen
 > Verbrenner und E-Modus und umgekehrt.
 > Wobei dem 48V System wieder mindestens ein Steuergerät dazu kommt,
 > nämlich ein Wandler von 48V auf 12/14V Bordspannung.
Was ich eher "bekloppt" finde. einfach auf 48V lassen. und ja, die E-Verbraucher, wie z.B. Navi und Audiosystem, müssten dann darauf ausgelegt werden/sein.

--
Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.

Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root

#450301

Kleinalrik2021

06.12.2021, 08:51:56

@ Hackertomm

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

Zehn Jahre ist zu kurz gegriffen.
Telekom hat bislang jeden verklagt, der die Farbe und das T gemeinsam genutzt hat.

Motorola hat das Patent auf Gesprächsannahme durch Aufklappen des Telefons und sich seit Jahrzehnten satte Lizenzgebühren dafür zahlen lassen.

Nokia hat daraufhin notgedrungen das 7110 entwickelt und sich bei der Gelegenheit den Slider patentieren lassen.

> > keine Ahnung, was das mit 42/48V soll, speziell dann, wenn damit auch
 > ein
 > > Fahrmotor angetrieben wird.
 >
> Nein, die 42/48V sind nich zum Antreiben der Fahrmotoren gedacht!
 > Dass ist rein nur die Bordnetzspannung!
 >
> > Die Spannung des HV-Akkus meines Prius liegt bei 200V, über die
 > > Fahrspannung habe ich auf die Schnelle nichts gefunden
 >
> Auch beim Mecedes Hybrid werkelt da auch für den E-Antrieb zusätzlich
 > eine Hochvolt Batterie.
 > Der wird also nicht aus der Autobatterie gespeist.
 > Diese dient nur dazu, um alles was mit Niederspannung versorgt wird, zu
 > versorgen.
 > Link
 > Auch erleichert das 48V System Start/Stop und das Umschalten zwischen
 > Verbrenner und E-Modus und umgekehrt.
 > Wobei dem 48V System wieder mindestens ein Steuergerät dazu kommt,
 > nämlich ein Wandler von 48V auf 12/14V Bordspannung.

--
[image]

#449790

Hackertomm

16.11.2021, 16:04:02

@ RoyMurphy

Was dem Smartphone recht, ist dem E-Car billig?

antworten

Dass wurde schon früher gestestet und Verworfen!
Z.B. mit E-Bussen.
Siehe hier oder hier oder hier
Aber das Problem ist, dass die Übertragung 1. mit ebenso hoher Leistung wie bei einer Ladesäule sein sollte und 2. der Wirkungsgrad dann in der Größenornung nicht sehr hoch ist.
Soll heißen da entstehen hohe Übertraguns und Leistungsverluste.
Die dann bei den Spannungen, die da im Spiel sind, von ein paar Hundert Volt, nicht ungefährlich, von den Frequenzen etc. mal abgesehen.

--
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