> Hi Karsten,
>
> > Ob das wohl funktioniert?
>
> klar, warum nicht.

While remaining upright may be the primary goal of beginning riders, a bike must lean in order to maintain balance in a turn: the higher the speed or smaller the turn radius, the more lean is required. This balances the roll torque about the wheel contact patches generated by centrifugal force due to the turn with that of the gravitational force.
Aus: http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_dynamics
Ich stell mir das nicht so einfach vor, im Sattel sitzen zu bleiben, wenn das Ding stocksteif durch eine Kurve düst.

> Aber ob das jemals in Serie geht... Ich möchte
> jedenfalls in so einem Monstergyro keinen Lagerschaden der Gyroskope
> erleben. Da haut\'s einen glatt vom Hocker  
> Und so wirklich neu ist die
> Idee nicht. Mal schauen
> ob\'s ausreift.

Sehr interessanter Link, danke. Mein obiger war übrigens ein weiterführender aus deinem Artikel.

Gute Nacht!
-Karsten

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Ich bin sehr aktiv bei facebook, wo ich vor allem Fotos zeige und mich in Gruppen über alles mögliche, insbesondere meine Heimatstadt Konstanz austausche.