> Plötzlich dreht der Zahnkranz am Hinterrad durch, aber das Rad bewegt sich
> nicht mehr.
> Was ist da kaputt und wird eine Reparatur teuer?

Doooch, Gerdchen, das lohnt noch...!

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Es grüsst Berny.

> Plötzlich dreht der Zahnkranz am Hinterrad durch, aber das Rad bewegt sich
> nicht mehr.
> Was ist da kaputt und wird eine Reparatur teuer?

Aufgrund der äußerst detaillierten Beschreibung würde ich den Freilauf vermuten.

Ob die Reparatur teuer wird, kann man so nicht sagen (mal abgesehen davon, daß Du nicht sagst, was Du als teuer empfindest), ohne auch nur im Ansatz zu wissen, um welche Teile es sich handelt, wie deren Zustand ist (reicht es ggf., den Freilauf zu säubern, oder muß der Zahnkranz oder gar die Nabe getauscht werden usw.)

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MudGuard
O-o-ostern

> Plötzlich dreht der Zahnkranz am Hinterrad durch, aber das Rad bewegt sich
> nicht mehr.
> Was ist da kaputt und wird eine Reparatur teuer?

Falsches Forum. Rätsel gehören in die Games-Abteilung.

Erzähl bitte ein bisschen mehr. Nabenschaltung oder Kettenschaltung? Welches Modell? Bei welchem Gang passiert es? Dreht der Zahnkranz auch beim Rückwärtsdrehen durch?

Ist die Nabenschaltung vielleicht nicht sauber eingestellt und du hast einen Freilauf zwischen den Gängen erwischt?

Meine Fahrradzeit ist zwar lange vorbei, aber ich gedenke mir dieses Jahr wieder nen Drahtesel anzuschaffen.

> Plötzlich dreht der Zahnkranz am Hinterrad durch, aber das Rad bewegt sich
> nicht mehr.

Könnte wirklich der Freilauf sein.
Durch mangelnde Wartung und eintretenden Schmutz haben sich die Rollen verhackt und der Freilauf packt nicht mehr.

> Was ist da kaputt und wird eine Reparatur teuer?

Je nachdem, was ganz genau kaputt ist, kostet es eben.
Such dir ne kleine Fahrradklitsche, die noch selber reparieren, am Besten keinen großen Händler.
Große Händler sind meist nur Teiletauscher oder reparieren nicht mehr selber.
Hör dich in Fahradkreisen etwas um, auch zwecks Preisen ect.
Ein kleiner Händler hat vielleicht die Zeit und das Werkzeug um so eine Nabe zu reparieren und kann dir auch sagen was es ungefähr kostet.
Evtl. ist ja auch ganz banal nur die Befestigung vom Zahnrad aufgegangen, daß wäre schnell erledigt.

Der schlimmste Fall wäre der, das da an der Nabe nichts mehr zu reparieren geht!
Dann brauchst hinten ein komplett neues Rad.

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