> Du solltest dein Limit etwas aufdoppeln und dafür eine gute Markenbaterie
> kaufen.
>
> Davon hast du dann einige Jahre was.
>
> Auch billige Gel oder Vliesakkus sind der selbe Shice wie bei billigen
> konventionellen Akkus. Nach 1 Jahr wirfst du sie weg.

Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Die (bessere der beiden) Eigenmarken von ATU schnitt mal in einem Test recht gut ab, weshalb ich die mal probiert. Bis jetzt kein Ärger damit.

Also besser ruhig mal nach einem Test suchen!

Gruß Karsten

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Ich bin sehr aktiv bei facebook, wo ich vor allem Fotos zeige und mich in Gruppen über alles mögliche, insbesondere meine Heimatstadt Konstanz austausche.

> Du solltest dein Limit etwas aufdoppeln und dafür eine gute Markenbaterie
> kaufen.
>
> Davon hast du dann einige Jahre was.
>
> Auch billige Gel oder Vliesakkus sind der selbe Shice wie bei billigen
> konventionellen Akkus. Nach 1 Jahr wirfst du sie weg.

Was bitte ist ne gute Markenbatterie? Seit Sonnenschein Exide heißt ist Murks, Varta hat nur noch den guten Namen und läuft vom selben Band wie jeder andere Chinakrempel.
150,- für einen "Namen"? Kennst du ne seriöse Quelle mit Erfahrungsberichten?

PS: Wenn ich in diversen Webshops Akkus beworben sehe als "Erstausrüsterqualität" mit 240A Kaltstartstrom und 6,3mm Flachsteckeranschlüssen ( btw. 4er Schräubchen in Büchsenblech ), da rollen sich mir die Fußnägel hoch. Liebe Hersteller, was soll der Mist? Wenn die Kiste nicht nach 3s angesprungen ist seh ich den Anschluß rot leuchtend durch die Abdeckung hindurch?

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Wenn die Ami´s meine Freunde sein sollen, hätt´ ich gern meine Feinde zurück...

> Hi Rick,
>
> ich kaufe fast immer die Delo Billigbatterien von Lois für meine gute
> Gummikuh R90s. 12V/28AH kosteten vor ca. 20 Jahren 50,- DM. Ne orginale
> oder ne Varta gab es damals für ca. 220,- DM. Heute kostet sie ca. 75,-
> Euro. Deine 14Ah wirds wohl für ca. 50,- geben. Ich kann die unbedingt
> empfehlen.
> Die halten bei mir als Garagenparker und manchen Winter nicht mal
> ausgebaut, anschließend nach 3 - 4 Monaten per Starthilfe wieder zum Leben
> erweckt, zwischen 4 und 6 Jahre. Ne orginale oder Markenbatterie müsste
> dann mindestens 8 - 10 Jahre halten. Also für mich keine Frage  .
> Allerdings halte ich die Frage der Pole, nur bedingt durch die Größe der
> Batterie für dieses Modell für kein Problem, ansonsten muss ich dir
> Zustimmen, bei den üblichen Dimensionen hat man Angst die Masse richtig
> anzuknallen.
>
> Jetzt habe ich relativ neu eine gebrauchte BMW R1200s, die hat eine
> sündhaft teure Gelbatterie verbaut (ca. 190,- Euro), mal schauen wie lange
> die hält. Den ersten Belastungstest hat sie gut überstanden. Diesen Winter
> nicht ausgebaut, da das echt ein Akt ist, bzw. ich nur wieder zu faul war.
> Scheisss verbautes Mopped  ! Nach 4 Monaten war noch Reststrom da, so
> dass der Anlasser noch 1 mal andrehte.
>
> T@cky

So´n 0815-Teil wirds wohl werden.
Ne Gel- oder auch ne Vliesbatterie wär ja mal schön zum Testen. Aber nicht zu den Phantasie-Preisen.....

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Wenn die Ami´s meine Freunde sein sollen, hätt´ ich gern meine Feinde zurück...

> Keine Erfahrung mit Mopedbatterien, aber nimm nen Voltmeter zum kauf mit!
> Hat die unter 12V im Laden, stehen lassen, dann ist sie überlagert.
> Außerdem kommt es doch bei Mopedbatterien auf die Größe und Anordnung sowie
> Art der Pole an oder?

Bei meinem Mädchen spielt eigtl. nur die Größe eine Rolle (uups, zweideutig   ), die Drähte sind lang genug. Aber die bekannten Typen sind hinsichtlich der Baugröße nicht sooo unterschiedlich, dös passt scho

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Wenn die Ami´s meine Freunde sein sollen, hätt´ ich gern meine Feinde zurück...

> Erstaunlich... Dabei war gerade Saito doch der Kauftipp eines Tests von "Motorrad":
> http://www.motorradonline.de/sonstiges/motorradbatterien-im-test-mit-video/372707

Und noch erstaunlicher: Castrol-2T-Motoröl-Rückruf

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Es grüsst Berny.

> > Die momentan verbaute Saito war vorigen Sommer schon nicht mehr wirklich
> > brauchbar, was die Startleistung anbelangt. Nach gut einem Jahr!
>
> Erstaunlich... Dabei war gerade Saito doch der Kauftipp eines Tests von
> "Motorrad":
> http://www.motorradonline.de/sonstiges/motorradbatterien-im-test-mit-video/372707

Den Test hab ich damals auch gelesen und war / bin enttäuscht. Entweder hab ich ne Montagsbatterie damals erwischt oder....
Von den Kontakten her sehen der Testsieger und die Harleybatt. am vernünftigsten aus.
Yuasa haben wir auf Arbeit in diversen Anlagen ( Brandmelde, USV etc.) im Einsatz und die sind eigtl. auch Problemlos.
Das eigtl. Problem bei meinem Mopped ist der ziemlich große Kraftaufwand beim Starten.
Es sind zwar nur 500ccm, aber die sammeln sich in einem Topf. Und das ganze auch noch ohne großartige Schwungmasse. Meine Kleine hat nicht umsonst nen Deko-Hebel.
Bei ner 1000er mit 4 Töpfen hätte es der Anlasser / Akku weitaus leichter.

Vermutlich werd ich mir ne 0815 holen und hoffen, daß sie wenigstens 1,5Jahre durchhält.

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Wenn die Ami´s meine Freunde sein sollen, hätt´ ich gern meine Feinde zurück...