verfaßt von DUMIAU, 17.11.2024, 16:42:32
> So ähnlich war es, als die VW Vertragswerkstatt, die bisher den KD für
> den VW Polo gemacht hatte, den Besitzer wechselte.
> Da gab es prompt Probleme mit dem KD bzw. ÖL.
> Denn meine Mutter wollte kein Longlife Öl habe, wofür horrende Preise
> aufgerufen wurden.
> Da sie kaum Kilometer fuhr, wollte sie dass also nicht.
> Worauf ihr dann promt auch die Longlife Garantie des Wagens gestrichen
> wurde.
> Sie wechselte dann prompt die Werkstatt, ging nach Wolfschlugen zu einem
> kleineren Händler und was zufrieden.
> Und sie war nicht die einzige Kundin, die damals die ehemalige VW Werkstatt
> verlies, weil es Ärger gab oder weil man nicht mehr zufrieden war.
> Verursacht hatte das der damals neue Geschäftsführer und seine
> eingeführten Methoden.
Normalerweise, zumindest bis vor wenigen Jahren, konnte man die Autos auf feste Intervalle umstellen und damit auf das Longschleiföl verzichten und normales günsiges Öl verwenden. Aber nicht alle Werkstätten weisen darauf hin.
Bei größeren Werkstätten steht sicher oft auch eine innerbetriebliche Bürokratie flexiblen kundenfreundlichen Lösungen im Weg.
Was interessant ist, ein Motoreninstandsetzer der sich auf BMW spezialisiert hat schreibt in seinen Garatievorgaben grundsätzlich 5W40 vor und Wechsel max 1 Jahr und meine 15000km, was er schon als Maximum ansieht. Eine Firma die rund 500 Motoren im Jahr macht und Kunden aus ganz Deutschland und den Nachbarländern hat dürfe da einen gewissen Erfahrungsschatz haben
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