> der Verlust eines Teils beim
> Start eines zuvor gestarteten Flugzeugs:



Das war dann nur der Tropfen der das Faß zum überlaufen brachte.

Der eigentliche Grund war ein Betankungsfehler der auf einen Fehler der Dokumentation zurückzuführen ist.

Die Kraftstoffreserve wird in Pfund angegeben. In der Concorde wurde das "leichtere" Pfund angenommen.
Betankt wirde aber nach dem schwereren Pfund.

Die Tanks waren demnach ca 10% überfüllt und standen beim Start unter Druck.
Durch das zu hohe Startgewicht kam der Flieger zusätzlich durch fehlerhaften Spacer ( 2. Fehlerursache durch Wartungsfehler) von der Mitte der Startpiste ab. So sammete die Concorde das Metallteil am Rand der Piste auf. Den Rest kennen wir.