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Hackertomm schrieb am 20.October.2022, 10:38:52 in der Kategorie ot.haushalt

Der Klügere gibt nach......

> > Den W169er A180CDI kaufte übrigens ein Kollege für seine Eltern.
> > Der wusste vom Euro 5 Problem und macht deshalb einen Ölwechsel im
> halben
> > Jahr.
> Die Motoren haben eigentlich nur deswegen ein Problem mit Ölverdünnung
> weil die Geizhälse in den Konzernen zu knausrig waren eine billige
> zusätzliche Einspritzdüse zu bewilligen, denn mit einem zusätzlichen
> Injektor im Abgastrack war das Thema Ölverdünnung keines mehr und der
> Aufwand hielt sich in Grenzen. Da der Injektor ja nur in den Auspuff
> pinkeln muss und keinen genau definiertes Spritzbild erzeugen sind diese
> Teile spottbillig und der Aufwand für die Programmierung ist auch
> einfacher. Irgendwo meinte mal Einer das unterm Strich dieser zusätzliche
> Injektor auf keine 40€ Mehrkosten kommen würde, inclusive Software.
> Problem wieder mal, diese Kosten sieht man in der Bilanz, die steigende
> Kundenzufriedenheit nicht

Ja, die AdBlue Einspritzung kam dann erst mit Euro 6.
Wobei damals das Problem mit der Ölverdünnung bei mercedes nie gelöst wurde.
Zumindest nich bei mir, in 4,5 Jahren nicht!
Aber laut Aussage eines befreundeten früheren Kollegen, der früher bei uns in der Werkstatt Sachbearbeiter war und der in Sindelfingen "Problemfälle" bearbeitet, waren es "nur" ein oder zwei Sensoren, deren Werte nicht ganz genau waren oder zu viel Toleranz aufwiesen.
Was ich auch noch an meinen Kollegen weitergab, samt der Telefonnummer des Kollegen in Sifi, damit die zwei sich mal unterhalten können!
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