Hackertomm schrieb am 16.October.2022, 16:28:16 in der Kategorie ot.haushalt
Der Klügere gibt nach......
Hm, den Zitronenmotor vom Polo meiner Mutter, hätte ich, wenn es meine Mutter gewollt hätte, auch zu einem Instandhalter gebracht!
Da waren die Ölabstreifringe das Problem und Kolben als Ersatzteil von VW hätten das selbe Problem gehabt, weil da VW nie was geändert hat!
Beim Motorinstandsetzer werden die Originalabstreifringe entfernt, die Nut etwas ausgedreht und Abstreifringe mit etwas größeren Bohrungen eingesetzt, die dann nie mehr klemmen.
Das Problem betraff Motoren von VW, Skoda, Seat und Audi.
Früher gab es bei VW Getrieben Probleme mit gerissenen Nieten, die dann vom Instandsetzer durch Schraubverbindungen ersetzt wurden.