verfaßt von neanderix, 21.11.2021, 16:37:57
> Danke, ich bin bestens ausgestattet. Die Batterie wird von einem
> Wächter am Zigarettenanzünder überwacht.
Das funktioniert eher schlecht als recht.
> Ich habe aber schon erlebt, dass der Radiobetrieb bei ausgeschaltetem
> Motor die Batterie in die Knie gezwungen hat.
wie lange lief das Radio? sicher, dass die Batterie noch "gut" ist?
> Außerdem weiß man nie wie so manche Batterie bei extremen Minusgragen
> reagiert. Da wäre so eine Absicherung sehr komfortabel.
Oder man nimmt eine kältefeste Batterie, zum Beispiel von Optima.
Die Optima Yellowtop bietet einen Kaltstartstrom bei -18°C von 460A und
einen Startstrom bei 0°C von 575A
Die Optima Redtop bietet einen Kaltstartstrom bei -18°C von 815A und
einen Startstrom bei 0°C von 1000A.
Das reicht um bei Alaska Iceroad-Temperaturen einen LKW zu starten
Will heißen: wenn ich mir sorgen um den kaltstart meines Wagens machen würde, würde ich mir eine dieser beiden Batterien in meinen Wagen einbauen
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Im übrigen bin ich der Meinung, dass der Gender-Neusprech bekämpft und eliminiert werden muss.
Probleme mit Windows? Reboot
Probleme mit Unix? Be root
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