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#447911 E-Autos: hoch vs. lang? (verkehr.kfz)

verfaßt von Hackertomm, 14.08.2021, 21:03:45
(editiert von Hackertomm, 14.08.2021, 21:06:13)

> Gut finde ich, wenn die LKW-Branche sich der H-Autos widmet.

Da ist man bereits dran!
Link
Problem ist aber auch hier der Platz, den Wasserstoff Tanks sind Riesendinger.
Und da drin lagert Wasserstoff mit 350Bar Druck.
Meist sind die Tanks aus Kohlefaserverbundwerkstoff.
Soll heißen beim LKW sind da gewissen Vorkehrungen zu treffen, denn die Tanks werden, wie jetzt normale Dieseltanks auch seitlich am Rahmen hängen und sie sind Rund!
Kubische Wasserstoff Druck Tanks, die gibt es meines Wissens noch nicht!
Denn die müssten 1. hoch dicht sein und einen inneren Druck bis ca. 1000Bar aushalten!
Denn in H Autos gibt es welche, die mit 700Bar betankt, bei Bussen sind es 350 Bar.
Wie dass bei einem Bus aussieht, zeigt z.B. dieses Foto:
[image]

Das Problem ist bei Wasserstoff, dass er sich sehr schlecht lagern lässt und man dazu Hochdruck braucht, wenn man eine vernünftige Menge haben will!
Wenn man dieses Problem lösen könnte, einfach lösen, wäre das ein sehr großer Fortschritt bzgl. Wasserstoff Technologie!
Momentan gibt es 2 Systeme, eines das mit 350Bar arbeitet und eines das mit 700Bar arbeitet.

--
[image]

 

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