#447166 Ayurveda fürs Auto? (verkehr.kfz)

verfaßt von Hackertomm, 05.07.2021, 17:53:43

Diese Ölverdünnung, von der hört man meist erst bei Autos mit Euro 5 und in Verbindung mit überwiegend Kurzstreckenbetrieb!
Mein erste A180CDI war noch ein Euro 4 und hatte da keinerlei Probleme mit Ölverdünung.
Er war war etwas 4 Jahre alt, als ich ihn verkaufte.
Der Schaden an dem AGR Ventil trat ca. 2-3 Wochen vor der Abgabe des Wagens auf und kostet mich rund 500Euro.
Wobei das AGR Ventil selber mit dem Großteil der Summe zu Buche schlug.
Es war dann schon die verbesserte Ausführung, so dass der Nachbesitzer keine Problem mehr damit gehabt haben dürfte.
Der 2.A180CDI war dann ein Euro 5 und machte im 1.Jahre bis zum Kundendienst keine Probleme.
Bis da stimmte der Ölstand, sprich da war alles normal.
Aber ich vermute, dass da eine geänderte Software aufgespielt wurde, ohne mein Wissen.
Denn ab da begann der Ärger!
Die letzten 2 Jahre war dann jeweils ein außerplanmäßiger Ölwechsel fällig, der nicht gerade Billig war.
Weshalb der Wagen auch nach 4,5 Jahren verkauft wurde!
Denn wenn es eine Lösung gegeben hätte und er kein Ölverdünnungsproblem gehabt hätte, dann hätte ich ihn behalten!
Nachfolger war dann ein B200, da mir die A-Klasse nicht gefiel.
B und A-Klasse ist ja die selbe Plattform, nur ist die B-Klasse etwas höher.
Aber Motore und Radstand, das ist alles gleich.
Und meine "Großvater" B-Klasse sollte man aber nicht unterschätzen!
Mit 190PS ist der nicht gerade untermotorisiert.
Und Dank DSG-Getriebe und Allrad dreht da auch kein Rad durch.

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