Start/Stop, da weiß keiner so genau, wie das Berechnet im Wagen wird.
Ist auf alle Fälle ein Mischmarsch verschiedener Parameter, wie Motortemperatur, Außentemperatur, Ladezustand etc.
Ich fahre manchmal zum Einkaufen in den Nachbarflecken, absichtlich im Sport Modus und manuellem runter schalten in niedrigere Gänge, um etwas mehr Drehzahl zu haben.
Auch fahre ich dann gleichzeitig zurück einen längeren Umweg.
Ansonsten hänge ich halt manchmal bei Ladegerät dran, letztes Mal die Tage.
Diesmal dauerte das Laden rel. kurz, nur so um 3-4h rum, dann war die Batterie wieder Voll.
Wobei ich dachte, dass die Tiefen Temperaturen in letzter Zeit, bei uns hatte es teilweise bis -14° C, die Batterie mehr mitgenommen hätten.
Dem war aber nicht so.
Lag vermutlich daran, dass ich 2x eine längere Strecke fahren musste.
Mit einem Diesel hätte ich vielleicht weniger Strom Probleme, weil da die Batterie größer ist.
Dafür habe ich dann Regenerierungsprobleme mit dem DPF, selbst bei Euro 6 und SCR.
Aber für einen Diesel fahre ich eh zuwenig Kilometer im Jahr.
Außerdem käme mich ein Diesel teurer, wie jetzt mein Rucksack Allrad.