> Was bitte ist den hohe Kaltstartleistung....?
Das ist bei Dieselmotoren wichtig, die ja Selbstzünder sind und deshalb auch eine hohe Verdichtung haben.
Da braucht der Anlasser mehr Strom, wie beim Benziner.
Deshalb ist es für den ersten "kalten" Motorstart wichtig, das da die Batterie in der Lage ist, genug Strom abgeben zu können.
Ein Benziner springt da besser an, weshalb da eine Batterie mit weniger Kaltstartstrom drin ist.
Beim Diesel sind da z.B. noch Glühkerzen im Spiel, ein zusätzlicher kurzfristiger recht hoher Stromverbrauch.
Wenn der Kaltstartstrom zu niedrig ist, könnte es gerade für einen Start reichen
Bei großem Kaltstartstrom für mehrere Startversuche hintereinander.
Mit Start/Stop hat das nichts zu tun, nur mit der Art des Motors.
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