> Am Ende werden es wohl um die 10 Mrd Euro sein, bis alle Schlussrechnungen
> der Firmen beglichen sind.
>
> Um es nochmal festzuhalten. BER wird eine Kapazität haben wie ein eher
> kleinerer Flughafen. Die derzeitigen Gepäckbeförderungssysteme werden
> wohl für 10 - 12 Mio Pax reichen. Das ist nicht mal die Hälfte vom
> Airport Düsseldorf.
> Die Luftabfertigung würde theoretisch bei selber Optimierung wie in
> München für 40 - 50 Mio Pax reichen. München hat über 60 Mio.
> Wenn BER also fertig und in Betrieb ist, braucht Berlin einen neuen und
> richtigen Flughafen.
Böse Stimmen behaupten ja, der BER würde sich auf lange Sicht nicht amortiesieren, geschweige denn, Rendite abwerfen. Wie Stuttgart 21 also: ein reines Prestige-Objekt oder "Denkmal" für Hartmut Mehdorn?
"Der Berliner Flughafen könnte morgen öffnen" - Datum der Veröffentlichung: 01.04.2017
Ehemaliger Flughafenplaner behauptet: BER darf wegen Corona auf keinen Fall öffnen - Datum der Veröffentlichung: 19.10.2020
Ohne Worte:
Flughafen Berlin (BER) Kosten
Ähnelt stark der
Schuldenuhr Deutschland, seit Juni 2004 am Eingang der Zentrale des Bundes für Steuerzahler in der Französischen Straße 9-10 Berlin.
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