RoyMurphy schrieb am 30.July.2020, 21:06:09 in der Kategorie verkehr.kfz
Soll man wirklich auf selbstfahrende Autos hinarbeiten?
> > Niemand wird behaupten, dass bei jeder Verkehrslage und jedem > > Betriebszustand der Bordcomputer und das Steuergerät optimal = > fehlerfrei > > synchronisieren und reagieren. > > Das klappt bei den Menschen noch schlechter. Alleine was ich heute alles > auf dem Arbeitweg erlebt habe. > > Ich fahre zur Zeit mit meinem E-Roller (45er) 18Km zur Arbeitsstätte. > > Hinweg: > Erste Kreuzung ausserhalb der Ortschaft. > Ich warte an der Ampel. > Von Links fährt an. Einer überholt diese Kolonne auf deren > Linksabbiegerspur.
> Die nächsten 10 KM in verschiedenen Strassen/Verkehrssituationen werde ich > mehrfach mit zu wenig Seitenabstand (ausserort inzwischen 2m Abstand > vorgeschrieben) auch über durchgezogene Mittellinien überholt. > ---------------------------- > Als nächstes eine Auffahrtskurve (links herum) zu eine vierspurigen > Strasse. > Es muss mich gerade DA einer (oder Sie) mit seinem Audi SUV ÜBER die > durchgezogene Mittellinie überholen. > > Rückweg: > Bin auf dieser Vierspurigen (ausserorts). Da gibt es ein Zufahrt (nach > Rechts) zu A66. Ich fahre gerade da vorbei, da entscheidet sich einer > wieder zurück auf die Vierspuriger zu fahren. > Er hat mich somit also rechts überholt. > > Nächster Teilabschnitt zu nächsten Ampel (ca. 1,5km Länge). Die ganze > Strecke hat schraffierte Flächen wegen Linksabbiegerspur, Ein/Ausfahrt > BurgerKing/Aral dann komplett durchgezogene Mittellinie bis zur Ampel. > Ein Dodge Ram tuckert hinter mir her. Im letzten Drittel fährt er dann > NAHE an mir vorbei, er berührt nicht mal die Mittelline. > Natürlich steht er dann an der Ampel. Ich bin da Rechtsabbieger.
Mein Fazit:
- Mit einspurigen Fahrzeugen ist die Notaufnahme oder der Tod Beifahrer auf Pendler- oder stark befahrenen Fernstrecken
- Je mehr Verkehrsteilnehmer desto größer die Herde der Hornochsen und Milchrinder. Selbst muss man Fuchs und Has' sein, damit nix passiert.
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