Danke Hackertomm für diesen Bericht
Was mich verunsichert und weshalb ich die Frage nach eventuell golfspezifischen Einbauten gestellt habe.
Schwager sprach zuerst von dem sirrend leicht laufendem Anlasser, mittlerweile sagt er die Lichtmaschine habe gedreht, also drehte er den Motor sehr leicht und schnell.
(war nicht dabei)
Jetzt kommt die Aussage der Werkstatt – Anlasser drehte so schnell, weil Motor keine Kompression aufbaute-
Kann das sein? Dann nehme ich neue Kenntnisse mit und mein Tata zurück.
Spekulation: Die Steuerung erkennt eine Störung und verhindert das Starten.
Warum dann keine generelle Störmeldung?
Spekulation: Die elektronischen Einspritzdüsen werden auf -Durchzug- geschaltet
Kann ich mir nicht vorstellen, Druck gegen Strömung des Kraftstoffes
Welche Einrichtung könnte ansonsten dem Motor kommpressionslos schalten?

Gruß
carpenter