Archiv
Ansicht:   
Suche   erweiterte Suche

Nachricht aus dem Archiv

Hausdoc schrieb am 22.June.2019, 20:13:03 in der Kategorie ot.politik

Danke Austria

> Das ist richtig: alle längeren Transporte mit der Bahn statt mit dem LKW.
> Das würde viel bringen, sowohl für die Kosten der Straßen wie auch für
> die Umwelt!!
> Aber da trauen sich die Politiker ja nicht drüber. Lobbyisten, ...


In dem Punkt ist ausnahmsweise mal die deutsche Bahn großteils dran schuld.
Engstirnigkeit prägt hier das Bild.

Beispielsweise wurde ca 100 Jahre lang Zuckerrüben von festgelegten Halden auf offene Waggons verladen und in die nächste Zuckerfabrik (In Bayern Regensburg und Rain) gefahren .
Jahrzentelang konnte die Bahn das mit ausreichend Vorlauf planen und durch Monopolstellung auch den Preis festlegen.
Mit "Privatisierung" der Bahn hatte das ein jähes Ende .
Kurz vor Kampangebeginn teilte man den Landwirten und Zuckerfabriken mit daß es keinen Bahntransport mehr gibt.

Begründung. Man könne den Transport von saisonalen Landwirtschaftsgütern schlecht planen - somit fürchtete man finanzielle Einbußen.
 :gaga:  :gaga:  :gaga:

Heute wird jede Rübe per LKW rumgekarrt. Immer 25 to Rüben mit 1 Fahrer im Schnitt 3h pro Fahrt.
Damals transportierte 1 Lokführer teilweise 2500to in der selben Zeit

Energetisch gesehen: 100 LKW ( je 25 to) brauchen 3000l Diesel/ 100 KM
Eine Diesellok mit 1800 KW begnügt sich mit 300l/ 100 KM


Da gibts noch viel mehr Beispiele.


Hirnrissig......
Archiv
Ansicht:   
Suche   erweiterte Suche
Auf unserer Web-Seite werden Cookies eingesetzt, um diverse Funktionalitäten zu gewährleisten. Hier erfährst du alles zum Datenschutz