me3 schrieb am 22.March.2019, 19:51:46 in der Kategorie ot.haushalt
Wer kennt sich mit Dieseltechnik (für Pkw) aus?
> Besser als x Gänge ist doch immer stufenlos, so wie der Toyota HSD das
> macht?
> Der beschleunigt ohne jegliches Schaltruckeln, wie eine S-Bahn.
Das erkaufst du dir mit einer Anfahrverzögerung und einem Aufheulen des Motors, bis die Automatik irgendwann Motordrehzahl und Beschleunigung in Übereinstimmung gebracht hat. Wenn die stufenlose Automatik das Non Plus Ultra ist, warum ist das dann immer noch ein Exot?
> Ok, mache ich gerade. Mazda CX-5 Kangei AWD mit 2l-Maschine und 121 kW:
> Der 6-Gang Schalter braucht 10,8 s bis 100, hat einen kombinierten
> Verbrauch von 7,2l und CO2 163 g/km
> Die 6-Stufen Automatik braucht 10,3 s bis 100, hat einen kombinierten
> Verbrauch von 7,0l und CO2 159 g/km
Gemessen nach NEFZ oder WLTP? Beispiel Ford Kuga 1,5/ 150PS 6Gang WLTP 163g CO², Automatik 202g CO².
Bei VW liegen die vergleichbaren Motoren mit DSG nach WLTP alle über den Handschaltern. Vorher war es anders rum.
Dein Beispiel Mazda ist schlecht gewählt. Die setzen nach wie vor auf Saugbenziner. Bei denen liegt das volle Drehmoment erst viel später an. Bei den Turbobenzinern schon zwischen 1500 und 1800 u/min. Dadurch hat man eine viel bessere Beschleunigung.
> Zeitaufwendiges Schalten soll Drehmoment ersetzen?
> Ich stehe mit meinem Hybrid an der Ampel. Die Ampel wird grün und dank dem
> Drehmoment der Elektromotoren, das schon bei 0 /min voll zupackt, bin ich
> ruckzuck weg. Wenn ich dann nach 50 m in den Rückspiegel schaue, sehe ich
> wie mein Hintermann gerade in die Kreuzung rollt und in den 2. Gang
> schaltet.
Bist du immer der Erste an der Ampel und trittst dann voll durch? Wieviel Kilometer kannst du dann elektrisch fahren?
> RAV4 Model 2019 4x4:
> Der Schalter braucht bis 9,9 s bis 100 bei einem kombinierten Verbrauch von
> 6,2l und CO2 142 g/km.
> Der Hybrid braucht bis 8,1 s bis 100 bei einem kombinierten Verbrauch von
> 4,6l und CO2 104 g/km.
>
> Die Zahlen sprechen für sich, der Hybrid gewinnt in allen Disziplinen
> (außer bei der Höchstgeschwindigkeit).
Hier war die Frage nach Diesel, nicht nach Hybrid. Oder wo gibt es Diesel/ Hybrid?
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