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Pahoo schrieb am 21.March.2019, 15:40:43 in der Kategorie ot.haushalt

Wer kennt sich mit Dieseltechnik (für Pkw) aus?

> > Darf ich fragen, warum Hybrid nicht in Frage kommt, zumal für euch (der
> > Hybrid-Pionier) Toyota ja kein Schreckgespenst mehr ist?
>
> * Viel teurer,
> * viel mehr Technik -> wenn ein Auto "ausfahren" möchte, häufigere und
> teurere Reparaturen.

Wer erzählt dir denn sowas?
Der Hybrid hat keinen Anlasser, keine Lichtmaschine, keine Kupplung. Das kann alles nicht kaputt gehen.
Die Bremsen werden kaum beansprucht und halten viel länger.

> * nur Automatik? - will ich nicht
Ich sag nur: Rührst du noch im Getriebe oder fährst du schon Auto?
Wo (im Jahr 2019) ist der Nachteil von Automatik?
Ich würde garantieren: nach kurzer Eingewöhnungszeit möchtest du nichts anderes mehr fahren.

> Ich habe auch den Eindruck, dass Toyota mit der Hybrid-Bevorzugung recht
> alleine da steht. Da muss doch irgendwo ein Haken sein (?)
Der Haken ist, dass Toyota da viele Patente hat und die anderen jahrelang geknackt haben und nun nichts gleichwertiges bieten können. Toyota ist mit der Hybrid-Technik sehr erfolgreich. Schau mal in den Großstädten, welche Autos da als Taxis unterwegs sind: jede Menge Prius Plus und neuerdings auch RAV4 Hybrid. Jeder zweite in Deutschland privat neu zugelassene Toyota ist ein Hybrid. Beim RAV4 beläuft sich der Anteil sogar auf 76 Prozent, Auris und Yaris kommen auf 63 bzw. 61 Prozent.

> Auch habe ich den (vorläufigen, weil schnellen) Eindruck, dass Toyota
> inzwischen - ganz anders als früher - preislich (bei ähnlichen Fahrzeugen
> und Ausstattung) relativ hoch angesiedelt ist. Es wird also (falls Neuwagen
> nötig) höchstwahrscheinlich ein Markenwechsel.

Dafür bekommst du für dein Geld auch Qualität und Langlebigkeit.
Kauf billig und du legst langfristig drauf.
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