Nimm doch einfach zum Testen die Tagtemperatur von 23°C auf 21°C. Damit verschiebst du die Heizkurve parallel nach unten. Der Vorlauf ist nicht mehr so heiß. Dadurch bleiben die Thermostatventile länger offen. Ist gut für die Hydraulik. Und wenn die Wärme trotzdem reicht, sparst du pro Grad 6% Energie.
Der größte Fehler ist immer wieder, an der Regelung zu hohe Temparaturen einzustellen und dann die Wärme mit den Thermostatventilen runter zu drosseln. Wie Gas und Bremse zur gleichen Zeit.

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