verfaßt von Werner B, 07.12.2018, 23:03:58
(editiert von Werner B, 07.12.2018, 23:16:12)
Hi!
Die vordere und die hintere Profilierung von Motorradreifen ist im normalfall "gegenläufig" da das Hinterrad Antriebskräfte zu übertragen hat, das Vorderrad aber hauptsächlich Bremskräfte bewältigen muß.
Wasserverdrängung ist bei den im Vergleich zu Autoreifen relativ schmalen Vorderradreifen kein allzu großes Thema wenn geradeaus gefahren wird. Bei Schräglage des Motorades (also bei Kurvenfahrt) liegt das hier angesprochene V-Profil aber nicht mehr mit dem Spitz des V's auf der Straße auf, sondern seitlich und somit ist das Profil in diesem Zustand nach beiden Seiten des Reifens offen.
Da es bei Motorrädern nicht nur Radial-Reifen gibt ist hier mit unterschiedlichem Karkassenaufbau auch meistens ein Laufrichtungspfeil auf dem Reifen vorhanden. Wenn dieser vorhanden ist, ist der Reifen auch zwingend so zu montieren und nicht so wie das Profil vermuten lässt. Die Lauffläche eines Reifens wird mit schrägem Stoß auf die Karkasse aufvulkanisiert. Damit sich dieser "Stoß" während des Fahrens nicht lösen kann, muss je nach Hauptbeanspruchung der zu übertragenden Kräfte entsprechende der Kennzeichnung montiert werden. Ausgehend davon natürlich, dass ein Hinterradreifen auch hinten montiert wird und ein Vorderradreifen eben vorne.
Dass Hinterradreifen beabsichtigt vorne montiert werden ist beim Motorrad zwar selten, aber es kommt vor.
Beim Fahrad spielt das alles aber keine Rolle und so sollte der Reifen, bzw das Profil von vorne auf das Fahrrad blickend, auch wie ein V aussehen und nicht auf dem Kopf stehen.
Gruß Werner
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