Johann schrieb am 24.October.2018, 20:59:22 in der Kategorie verkehr.kfz
Audi, ihr seit nur peinlich.
> Du ver/kaufst doch nicht jedesmal einen Akku. > Der Akku sollte der Verleihfirma gehören, und die hat dann die > Mittel/Möglichkeit um die Unversehrtheit des Teils zuprüfen. > Du als Kunde zahlst "nur" für den Strom und die Infrastruktur.
Ich weiß, so die Theorie. Die Gesamte Akku-Anbieter/Tauschkette in diesem Gedankenexperiment muß in der Praxis entsprechend allgemeinen Regeln unterworfen sein die sicherstellen, dass u.a. die Leistungsfähigkeit und Fehlerfreiheit jedes möglichen Akkus, je nach Fahrzeugmodell, immer gewährleistet ist. An jeder einzelnen Tauschstelle für derlei Akkus. Diese Tauschstellen müssen natürlich zumindest alle standardmässigen, modellspezifischen Eventualitäten vorhalten, vom eigentlichen laden, testen auf allerlei Fehlermöglichkeiten und Lebensdauer sowie wieder in Verkehr bringen mal ganz abgesehen.
Hinzu käme u.a. der vergleichsweise komplizierte KFZ Aufbau für generell nach diesem System tauschbare Akkus. Und wessen System soll es sein? Eins von Mercedes, ein Belgisches, eins vom Kaukasus oder alle?
Das ist doch der Wahnsinn, Manfred, welche Infrastruktur aus welchen Firmen soll denn ein gigantisches Reservoir an klobigen Energieblöcken ökonomisch sinnvoll in derlei großem Stil handhaben, gar international?
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