Karsten Meyer schrieb am 05.May.2018, 15:38:25 in der Kategorie verkehr.kfz
ketzerisch: Wer braucht Diesel,es gibt die sparsamen TSI-Motoren
> Aber es ist unbestreitbar, der Diesel hat auf Kurzstrecke nichts mehr > verloren!
Diese Katalysatoren brauchen eine Betriebstemperatur von über 200 Grad, bevor sie wirken. Das ist – so der genannte Artikel – eines der größten Probleme dabei. Die Hersteller haben verschiedene Lösungen, diese Temperatur zu erreichen. Manche heizen das Ding elektrisch auf, andere erreichen das über spezielle Wege direkt mit dem Abgas.
Immerhin: Dieser wahnsinng geringe Wert an Stickoxyd-Ausstoß umfasste auch die Warmlaufphase!