verfaßt von Manfred H, 14.11.2018, 18:35:32
(editiert von Manfred H, 14.11.2018, 18:47:34)
> > Könnte sein, daß die autonomen Fahrzeuge sich bei weitem "gesitteter"
> auf
> > der Strasse "benehmen".
> > (...)
> > Das schon beschriebene Anfahren einer Kolonne ist nur ein kleiner Teil
> der
> > "Kolonnenmöglichkeit".
> > Gleichmäßiges Fahren (Verbrauch)
> > Vielleicht Kommunikation mit den Ampelsteuererungen
> > "Sinnvolles" Fahren auf der richtigen Spur bzw. rechtzeitiges Wechseln
> bei
> > z.b Abfahrten...
>
> Jepp, habe ich längst eingeräumt, s.o. Aber wieso soll das den
> Straßenverkehr entlasten, wenn gleichzeitig mehr Fahrten stattfinden? Wenn
> durch all diese Dinge der Straßenverkehr um 20% entlastet würde,
> gleichzeitig aber 30-40% mehr Fahrten stattfinden, kann doch nicht mehr von
> einer Entlastung gesprochen werden, oder wie?
>
> > Kein verfahren
>
> Navigationsgeräte sind bereits heute im überwiegenden Teil der Kfz
> eingebaut und kein Sondermerkmal der autonomen Fahrzeuge. Außer man
> unterstellt den Fahrern, sie seien zu blöd auf ein Navi zu achten, ist da
> kein Unterschied zwischen selbstfahrenden und von Menschen gesteuerten
> Autos.
>
> > Kein Losfahren bei nicht angelegtem Gurt
>
> Und was hat das mit Entlastung des Straßenverkehrs zu tun?
Ein nicht gutes Beispiel von mir das aufzeigen soll welche verschiedenes Fehlverhalten (neben Handynutzung *) der Mensch im Stassenverkehr macht. All dieses Fehlverhalten führt in Stosszeiten zu Staus usw.
Ich wundere mich im Herbst beim ersten richtigen Regen immer warum es dann aus Frankfurt/M die 5KM Landstrasse bis/durch in unsere Stadt staut.
>
> > Wenn man die Fahrt als Dienstleistung sieht/kauft kann man sich auch
> daran
> > gewöhnen "Wildfremde" auf der Route mitzunehmen. Diese Fahrgemeinschaft
> > muss ja nicht dasselbe Ziel haben. Und selbst die Route kann nur "in die
> > Richtung" gehen.
>
> Hm ... also ich denke nicht, dass durch selbstfahrende Autos
> Fahrgemeinschaften zunehmen werden. Wer auf Fahrgemeinschaten und
> Mitfahrgelegenheiten steht der macht es bereits heute so und die anderen
> wollen einfach nur ihre Ruhe und nichts mit anderen zu tun haben. Heute und
> genauso morgen. Interessant hingegen wird sein, wie sich der ÖPNV
> entwickeln wird. Da ja auch Busse dann selbstfahrend sein werden fällt ein
> Großteil der Personalkosten weg, was vielleicht Luft schafft um die Busse
> engmaschiger fahren zu lassen um den ÖPNV attraktiver zu machen.
>
> > Und wenn ich jetzt "unbedingt" mit so einem autonomen Elektro!Auto von
> > Frankfurt nach München will, könnte ich als Dienstleistungskunde an
> der
> > Ladestation einfach das Fahrzeug wechseln und müsste nicht den
> Ladevorgang
> > abwarten.
>
> Theoretisch ja, aber nur wenn sozusagen flächendeckend eigene Pkw durch
> Leihwagen abgelöst werden. Da das Auto des Deutschen liebstes Kind ist,
> und es vermutlich auch als selbstfahrendes Gerät bleibt, glaube ich nicht,
> dass die Masse bereit ist, auf Leihwagen umzusteigen.
ca 50% der jungen Stadtbevölkerung soll doch schon kein Auto mehr haben.
Ich habe für meine drei Töchter der Berufe wegen innerhalb von 1 1/2 Jahren drei Kleinwagen gekauft.
Hauptsächlich wegen nicht so sinnvoll nutzbarem Nahverkehr (Morgens zeitlich und öfters mit Gepäck)
Da stehen dann drei-vier Autos 6-8 Stunden auf der Arbeit/Schule und dann fast immer zuhause herum.
Nicht mal Verbrenner müssten das sein.
Aber trotz Reihenhaus habe ich kein Strom an der Einzelgarage.
Also laden geht nicht ohne grosse Bauarbeiten (über andere Grundstücke hinweg)
* letzten Freitag erlebt.
Fahre den Arbeitsweg auf der Autobahn (schön gegen den Hauptberufsverkehr nur mit 100).
Komme an einer Auffahrt vorbei.
Da zuckelt ein Ford Transit ganz langsam auf dieser Auffahrt (gerade Strecke) mit 8-10 Autos im Schlepptau.
Ich schaue nochmal hin, klar da ist einer auf dem Smartphone am Tippen.
Schaue mir dann die Situation im Rückspiegel an. Sofort ist der aufgefahre, ich vermute die durchgezogene Linie überfahren.
Dann hat sich (ich schrieb ja schon 100 bin ich gefahren) mein Abstand sehr schnell vergrössert.
Der hat also nicht/wenig/nicht angemessen beschleunigt.
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