muss ja schliesslich bezahlt werden !
klick

Hi

> muss ja schliesslich bezahlt werden !
> klick

Das stopft nur eins der vielen Löcher - mangels Finanzen will die Bahn die Digitalisierung der Schieneninfrastuktur wohl teilweise aufschieben und 30 Jahre alte Gleistechnik verbauen..

Es gibt noch mehr Probleme:
Stuttgarts größtes Immobilienprojekt Stuttgart21 scheint aufgrund neuer Gesetzeslage zu scheitern:
Die ehemaligen Gleisanlagen mitten in der Innenstadt können evtl. gar nicht bebaut werden, zumindest nicht mit Wohnungen.  

Zitat:
"Seit der Gesetzesänderung von Ende vergangenen Jahres sind Bahnbetriebsflächen von „überragendem öffentlichen Interesse“. Nur wenn andere Projekte dieses Interesse überwiegen, dürfen die Flächen entsprechend anders genutzt werden"

Die Wohnbebaung gehört nach dem Allgemeinen Eisenbahngesetz nicht dazu!

Quelle: Stuttgarter Zeitung

--
lg,
volker

so long and thank you for the fish >~°>

Meine Fotos

> Das stopft nur eins der vielen Löcher - mangels Finanzen will die Bahn die
> Digitalisierung der Schieneninfrastuktur wohl teilweise aufschieben und
> 30
> Jahre alte Gleistechnik verbauen.

Ja, quasi Zwangsweise.
Denn viele Züge, auch von anderen Ländern, haben noch keine Digitaltechnik auf der Lok!
Somit muss quasi die DB die alte Signaltechnik mit verbauen.
Auch könnten dann, mit rein Digitaltechnik, auch viele Deutsche Züge diese Strecke nicht befahren.
Und die alte Analoge Technik, die ist so alt, das es da schon Probleme mit der Ersatzteilbeschaffung gibt.
Auch weil ein paar Teile einfach nicht mehr hergestellt werden.

> Es gibt noch mehr Probleme:
> Stuttgarts größtes Immobilienprojekt Stuttgart21 scheint aufgrund neuer
> Gesetzeslage zu scheitern:
> Die ehemaligen Gleisanlagen mitten in der Innenstadt können evtl. gar
> nicht bebaut werden, zumindest nicht mit Wohnungen.  
>
> Zitat:
> "Seit der Gesetzesänderung von Ende vergangenen Jahres sind
> Bahnbetriebsflächen von „überragendem öffentlichen Interesse“. Nur
> wenn andere Projekte dieses Interesse überwiegen, dürfen die Flächen
> entsprechend anders genutzt werden"
>
> Die Wohnbebaung gehört nach dem Allgemeinen Eisenbahngesetz nicht dazu!
>
> Quelle:
> Stuttgarter
> Zeitung

Da bin ich mal gespannt, was da dabei letztendlich rauskommt!
Irgendwie bringt es die Politik fertig, sich immer wieder selber ein Bein zu stellen.
Auch weil man nicht miteinander redet oder die Linke hand nicht weis, was die Rechte Hand tut.

--

war nicht die Möglichkeit der Wohnbebauung eines der Hauptargumente
für einen "unterirdischen" Bahnhof !
Na ja, hat man eben mehr Fläche für ein paar Bäume, wen jucken da schon
die paar läppischen Milliarden.
Und wen interessiert schon ein Geschäftszweig, der tatsächlich Gewinn
abwirft, wenn man durch dessen Verkauf die ungefähren Kosten
dieses "unterirdischen" Bahnhofs auf einen Schlag bezahlen kann.
Schliesslich will man ja das Kerngeschäft der Personenbeförderung
mehr in den Vordergrund stellen. Klar, sonst hätte man ja auch diesen
"unterirdischen" Bahnhof nicht gebraucht.
So schliesst sich der Kreis und plötzlich ergibt alles einen Sinn.............  .............. 

Ich vermute das reicht nicht.

Wieviel von den 14 Milliarden sind nach evtl. Steuer oder sowas noch übrig. (mal sehen wer da alles seinen Teil will /oder die Hand aufhält.)

Die Endrechnung für S21 hat noch keiner gesehen. Ist ja noch nicht fertiggebaut.

> Irgendwie bringt es die Politik fertig, sich immer wieder selber ein Bein
> zu stellen.

Und wenn nicht, dann finden sich ganz sicher irgendwelche Bündnisse, die dagegen demonstrieren oder gleich dagegen klagen. Hauptsache es wird nicht gebaut, damit man nachher darüber schimpfen kann, dass zu wenig gebaut wird.

> Da bin ich mal gespannt, was da dabei letztendlich rauskommt!
> Irgendwie bringt es die Politik fertig, sich immer wieder selber ein Bein
> zu stellen.
> Auch weil man nicht miteinander redet oder die Linke hand nicht weis, was
> die Rechte Hand tut.

"Stuttgart 21" ist einfach der Digitalisierung in Deutschland voraus (geeilt): Bei Vollfunktion der KI können die Züge im Minutentakt einander folgen, und rollende Bahnsteige (vergleichbar den Passagiertranspotbändern auf Flughäfen) synchronisieen die Geschwindigkeiten, so dass "fliegend" aus- und zugestiegen werden kann. Da nimmt die Ansage: "Der Zug fährt ohne Halt durch!" eine futuristische Bedeutung.
Am Ende des Bahnsteigbandes werden dann säumige Fahrgäse und stehen gebliebenes Gepäck eingesammelt und dem Folgezug zugewiesen. Im letzten Zug des Tages gibt's halt dann bloß noch Stehplätze zu Gunsten der Lahmä***he .  

--
Vernetzte Treffgrüße ausTübingen
Reinhard


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