Ich habe meine Winterräde Heute gewechselt.
Da das Wetter zwar etwar stürmisch, aber sonnig Warm war, habe ich so um 13 Uhr gedacht, Nachbars sind nicht da, der Stellplatz vor den Garagen ist frei, also beste Gelegenheit, schnell die Winterräder draufzumontieren.
Und hat geklappt, ich war gerade am letzten Rad, als die Nachbarin auf ihren Stellplatz fuhr.
Aber auf der Seite war ich bereits fertig mit dem Räderwechsel, da musste ich nicht mehr ran
Der Räderwechsel dauerte insgesamt ca. 45 Minuten. dank Rangierwagenheber, Akkuschlagschrauber und viel Erfahrung.
Und dass waren gemütliche 45 Minuten, da ich zwischendrin immer mal kurz Verschnaufen musste.
Die Krankheit hinterlässt eben ihre Spuren.
Die Räder waren am Mittwoch noch im Keller, da habe ich sie, Rad für Rad in die Garage hoch getragen.
Normalerweise mach ich dass auf zweimal, also immer 2 Räder auf einmal, aber das geht nicht mehr.
So habe ich halt gemütlich ein Rad nach dem andern einzeln hochgetragen und danach immer eine Verschnaffpause eingelegt.

Die Räder sind drauf, die Reifendrücke korrigiert, das Limit in KI ebenfalls gesetzt und die Schrauben nach einer kurzen Fahrt nochmal nachgezogen.
Die Sommerräder liegen jetzt in der Garage, die kann ich dann in aller Ruhe die kommenden Tage reinigen.
Wobei ich mich entschlossen habe, sie danach nicht mehr in den Keller zu tragen.
Im April/Mai brauche ich sie ja wieder und mit dem Rasenmäher muss ich höchstens noch einmal durch die Garage.

Zum Reinigen brauche ich auch den Platz zum Stellplatz von Nachbars auch nicht mehr.

--

Nö, ich fahre Goodyear Eagle 4 Seasons M+S.

Brauch ich nicht, ich habe
Michelin Cross Climate drauf.

> Ich habe meine Winterräde Heute gewechselt.
> Da das Wetter zwar etwar stürmisch, aber sonnig Warm war, habe ich so um
> 13 Uhr gedacht, Nachbars sind nicht da, der Stellplatz vor den Garagen ist
> frei, also beste Gelegenheit, schnell die Winterräder draufzumontieren.
> Und hat geklappt, ich war gerade am letzten Rad, als die Nachbarin auf
> ihren Stellplatz fuhr.
> Aber auf der Seite war ich bereits fertig mit dem Räderwechsel, da musste
> ich nicht mehr ran
> Der Räderwechsel dauerte insgesamt ca. 45 Minuten. dank Rangierwagenheber,
> Akkuschlagschrauber und viel Erfahrung.
> Und dass waren gemütliche 45 Minuten, da ich zwischendrin immer mal kurz
> Verschnaufen musste.
> Die Krankheit hinterlässt eben ihre Spuren.
> Die Räder waren am Mittwoch noch im Keller, da habe ich sie, Rad für Rad
> in die Garage hoch getragen.
> Normalerweise mach ich dass auf zweimal, also immer 2 Räder auf einmal,
> aber das geht nicht mehr.
> So habe ich halt gemütlich ein Rad nach dem andern einzeln hochgetragen
> und danach immer eine Verschnaffpause eingelegt.
>
> Die Räder sind drauf, die Reifendrücke korrigiert, das Limit in KI
> ebenfalls gesetzt und die Schrauben nach einer kurzen Fahrt nochmal
> nachgezogen.
> Die Sommerräder liegen jetzt in der Garage, die kann ich dann in aller
> Ruhe die kommenden Tage reinigen.
> Wobei ich mich entschlossen habe, sie danach nicht mehr in den Keller zu
> tragen.
> Im April/Mai brauche ich sie ja wieder und mit dem Rasenmäher muss ich
> höchstens noch einmal durch die Garage.
>
> Zum Reinigen brauche ich auch den Platz zum Stellplatz von Nachbars auch
> nicht mehr.
Nö, ich fahr auf beiden Autos Goodyear Vector plus.

LG

Adi

--
CADDY der bessere VW-Bus!

"Gerade das Unvollkommene bedarf unserer besonderen Liebe" frei uminterpretiert nach Oscar Wilde

Ich war dabei, bei 3 historischen Netz-Treff Treffen, die
insgesamt vom Freitag, den 25.6.2010 bis Sonntag, den 27.6.2010
in Bad Emstal und vom Freitag, den 17.06.2011 bis zum Sonntag den 19.06.2011 in Altdorf b. Nürnberg und vom Freitag, den 15.06.2012 bis zum Sonntag, den 17.06.2012 in Eisenach, dauerten.

Reparieren, Elektroschrott vermeiden!
www.repaircafe-altdorf.de

ACHTUNG! Wer zu weit nach Rechts abkommt, landet im Straßengraben!

Auch der Kluge macht Fehler, nur der Dumme lernt daraus nicht.

Deine Apotheke um die Ecke: gut beraten und gut behütet!

> Nö, ich fahre Goodyear Eagle 4 Seasons M+S.

Ganzjahresreifen kann ich nicht fahren, ist ein Jahreswagen.
Leider sind Ganzjahresreifen auch nicht als Extra bestellbar.

--

> Nö, ich fahr auf beiden Autos Goodyear Vector plus.

Siehe meine Antwort an Johann.

--

> Brauch ich nicht, ich habe
> Michelin Cross Climate drauf.

Siehe meine Antwort an Johann.

--

Hab nächste Woche Termin in der Werkstatt. Bin mittlerweile zu faul zum selber umstecken und die Räder lass ich auch einlagern. Um es mit den Worten von Günter Strack zu sagen: Man gönnt sich ja sonst nichts.

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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> Ganzjahresreifen kann ich nicht fahren, ist ein Jahreswagen.
> Leider sind Ganzjahresreifen auch nicht als Extra bestellbar.

Jo, das ist halt bei Dir so. Bei mir nicht  

Brauchst Du denn echte Winterbereifung, ist das in Österreich im Winter tatsächlich so zugeschneit heutzutage?
Mein Vater macht das bei seinen Autos und dem meiner Schwester auch noch jedes Jahr, obwohl die von Oktober bis März eh immer auf Gran Canaria sind und meine Schwester in Frankfurt(Main) wohnt. Scheint wohl so eine Macht der Gewohnheit zu sein...

Mein Wagen ist ein Jahreswagen auf Leasingbasis.
Und da ist keine Ganzjahresbereifung als Extra Bestellbar.
Aber ich lasse dass Jahreswagengeschäft die nächsten 2 Jahre auslaufen und kaufe mir einen Gebrauchten, evtl. soga ein E-Auto.
Und es muss auch kein Modell meines früheren Arbeitgebers Mercedes sein.
Da denke ich dann auch an Ganzjahresreifen.
Denn hier auf den Fildern und auf der Schwäbischen Alb, da sind manchmal schon gute Winterreifen angebracht!
Da habe ich z.B. noch mit dem VW Corrado G60 so meine Erfahrungen gemacht und mit den A-Klassen danach.
Denn da schneite es so 15Uhr rum sehr kräftig und das Chaos auf den Straßen blieb nicht aus!
Den Verkehrsmeldungen her waren alle Straßen, die von der B10 aus, auf die Filderebene führen zu, sprich Stau!
Weshalb ich da die Champagne hochfuhr, die damals noch zweispurig bis Esslingen Zollberg hochführte,
Was auch gut war, denn auf der rechten Spur standen sie und kamen nicht weiter und ab Zollberg, hoch nach Parksiedlung bzw. Scharnhauser Park, da traute sich keiner hoch.
Außer ich mit dem Corrado und vor mit ein Smart!
Aber wir kamen gut hoch!
Und vom Scharnhauser Park aus, war die Straße frei und ich kam gut nach Neuhausen!
Ich brauchte aber insgesamt gut ein Stunde länger bis ich Zuhause war, aber dass ging noch.
Die Tochter meiner früheren Nachbarin, die ebenfalls in Stuttgart arbeitet, die kam nochmal 1,5h später heim!

--

> Brauchst Du denn echte Winterbereifung, ist das in Österreich im Winter
> tatsächlich so zugeschneit heutzutage?

Eigentlich nicht. Aber ich fahr regelmäßig über den Semmering nach Graz runter und da kanns schon mal ordentlich was runterhauen. Da fühl ich mich mit Winterreifen einfach sicherer.
Mit meinem Defender damals war das was anderes, aber jetzt mit dem Kombi - naja.

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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> Hab nächste Woche Termin in der Werkstatt. Bin mittlerweile zu faul zum
> selber umstecken und die Räder lass ich auch einlagern. Um es mit den
> Worten von Günter Strack zu sagen: Man gönnt sich ja sonst nichts.

Das werde ich vermutlich nächstes Jahr machen, Werkstatt und wechseln lassen und dann gleich da Einlagern.

Aktuell ist Räderwechsel noch kein Problem, zum Öffnen der Radschrauben benutze ich meinen langen Drehmomentschlüssel, zum Schrauben raus und Reindrehen, da habe ich seit Jahren einen AKKU Schlagschrauber und das Auto Anheben, dass macht ein Rangierwagenheber.
Früher, wo ich noch Fitt war, dauerte der reine Räderwechsel, eine knappe halbe Stunde.
Aktuell muss ich ab und zu eine Pause einlegen, weil ich es nicht verschnaufen kann.
Aber diese Mal lies ich es auch, trotz Verschnaufpause zwischendrin, gemütlich angehen.
Auch reinige ich mormalerweise meine Sommerräder direkt nach dem Radwechsel, dass ist auch entfallen.
Da hätte das Wetter auch nicht mitgemacht.
Das mache ich kommende Woche, ebenso das letzte mal Rasenmähen.
Dann wird auch der Mäher gereinigt und in die Hütte gestellt, ebenso die Regentonne.
Die wird geleert, gereinigt und umgedreht wieder hingestellt.
Dann ist auch der Garten soweit Winterfest.

--

> [...] ich fahr regelmäßig über den Semmering nach Graz runter [...]

Ah, so denn. Was auch immer der Semmering nach Graz bedeutet  

> Mit meinem Defender damals war das was anderes, aber jetzt mit dem Kombi -
> naja.

Defender, war das Lieblingsauto meiner LG. Wollte glatt noch einen kaufen (für sie/uns) als vor paar Jahren die Produktion eingestellt wurde und die bereits produzierten Modelle in Vollausstattung recht günstig zu haben waren.
Als ich aber in's Detail guckte, was die z.B. an Brennstoff schlucken und wie teuer Reifen für die sind, hab ich ihr das dann doch ausgeredet... Vierradantrieb brauchen wir nicht in einer deutschen Großstadt.

> > [...] ich fahr regelmäßig über den Semmering nach Graz runter [...]
>
> [...] Was auch immer der Semmering nach Graz bedeutet  

Vermutlich ist dieser Gebirgspass gemeint. Ab und zu ist dieses Wikipedia-Dingsbums echt ganz brauchbar. 

> Defender, war das Lieblingsauto meiner LG. Wollte glatt noch einen kaufen
> (für sie/uns) als vor paar Jahren die Produktion eingestellt wurde und die
> bereits produzierten Modelle in Vollausstattung recht günstig zu haben
> waren.
> Als ich aber in's Detail guckte, was die z.B. an Brennstoff schlucken und
> wie teuer Reifen für die sind, hab ich ihr das dann doch ausgeredet...
> Vierradantrieb brauchen wir nicht in einer deutschen Großstadt.

Mein voriger Jahreswagen war ein "pseudo" bzw. Rucksack-Allrad, ein B200-4matic.
Der Allrad lief da immer leer mit und wurde bei Bedarf Auromatisch zugeschaltet.
Ohne Anzeige oder Zutun durch den Fahrer.
Man merkte es aber manchmal, wenn er eingriff.
Auch durchdrehende Räder, wie sond bei Fronttrieböern üblich, gab es da nicht.
Den B200-4matic bekam ich zu Sonderkonditionen, weil dessen Vorgänger B220 4matic, aus dem Programm genommen wurde.
Da sagte ich natürlich nicht nein.
Aber aktuell wäre mir der B200 4matic zu teuer.

--

Ja, ich dacht's mir schon, dass das irgendein Gebirgspass ist. Bender sprach das halt so lax aus, als müsse man das wissen. So in etwa wie bei uns "Ich fahr mal 'nen Stück über die A1 und muß am Kamener Kreuz durch"  
Oder schlimmer: "Ich muß über die A45 am Sauerland vorbei..."  

Ja, so ist das. So hat jeder seine eigenen Erfahrungen. Im wahrsten Sinne des Wortes.

>
Ich denk immer wieder mal an meine Winterrräder und zwar an die , die ich vor Jahrzehnten hatte.Die hatten eingebaute Nägelchen, Spikes genannt.Mit meinem damaligen Töffchen, einer anerkannt winteruntauglichen Kiste (450 SEL) hatte ich damit kein Problem gemütlich auf den Pass zu kommen,im Gegensatz zu einem Flottfahrer mit Allradantrieb, der mich beherzt überholte und anschließend in einer Schlucht landete, äh wasserte.

--
DER kleine Punkt

Schon letzte Woche.
Bei mir sind immer 3 Autos dran.
Firmenauto ist nächste Woche dran - die werden aber gewechselt.

--
Gruß Hausdoc

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> Mit
> meinem damaligen Töffchen, einer anerkannt winteruntauglichen Kiste (450
> SEL) hatte ich damit kein Problem gemütlich auf den Pass zu kommen

Ja, so was das. Da wo der Mercedes mit Spikes hinkam schaffte es der Käfer mit Sommerreifen 

--
Gruß Hausdoc

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> Ja, so was das. Da wo der Mercedes mit Spikes hinkam schaffte es der
> Käfer mit Sommerreifen 

Das glaubst aber auch nur Du. Dem Käfer geht auf Schnee so was von der Arsch weg beim Gasgeben, das glaubst Du nicht. Kaum zu manövrieren bei Schnee, ich hatte mal so einen KdF Wagen... nie wieder.

> > Mit
> > meinem damaligen Töffchen, einer anerkannt winteruntauglichen Kiste
> (450
> > SEL) hatte ich damit kein Problem gemütlich auf den Pass zu kommen
>
> Ja, so was das. Da wo der Mercedes mit Spikes hinkam schaffte es der
> Käfer mit Sommerreifen 

Das stimmt natürlich, aber mancher Käferpilot hat die Winterqualitäten seines Käfercherns drastisch überschätzt, da hat mich meine Feigheit doch vor mancher Panne bewahrt,auch wenn manche darüber gelacht haben

--
DER kleine Punkt

> > Ja, so was das. Da wo der Mercedes mit Spikes hinkam schaffte es der
> > Käfer mit Sommerreifen 
>
> Das glaubst aber auch nur Du. Dem Käfer geht auf Schnee so was von der
> Arsch weg beim Gasgeben, das glaubst Du nicht. Kaum zu manövrieren bei
> Schnee, ich hatte mal so einen KdF Wagen... nie wieder.

Also ich bin einst Mitte der 1980er Jahre mit Käfer mit Sommerreifen die Ruselbergstrecke (zw Deggendorf und Regen) raufgefahren. Überall im Flachland war Sommer - auf der Rusel 10-20 cm Neuschnee . Ging mit Sommerreifen recht problemlos. Runter wär ich mit Sommerreifen aber lieber nicht gefahren.

--
Gruß Hausdoc

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> > Ja, so was das. Da wo der Mercedes mit Spikes hinkam schaffte es der
> > Käfer mit Sommerreifen 
>
> Das glaubst aber auch nur Du. Dem Käfer geht auf Schnee so was von der
> Arsch weg beim Gasgeben, das glaubst Du nicht. Kaum zu manövrieren bei
> Schnee, ich hatte mal so einen KdF Wagen... nie wieder.

Das kann ich nur bestätigen,mehrere Käferpiloten habe mich schon belächelt, bevor sie im Graben gelandet sind,die langen Lätschen danach waren sehenswert 

--
DER kleine Punkt

> Das kann ich nur bestätigen,mehrere Käferpiloten habe mich schon
> belächelt, bevor sie im Graben gelandet sind,die langen Lätschen danach
> waren sehenswert

Ja, das war bei mir ähnlich. Einsetzender Schnee, noch nicht mal deckende Schneedecke, und die Karre war bei gasgeben kaum mehr zu kontrollieren. Ich wär so manches mal fast in den Graben gerutscht.

> > > [...] ich fahr regelmäßig über den Semmering nach Graz runter [...]
> >
> > [...] Was auch immer der Semmering nach Graz bedeutet  
>
> Vermutlich ist
> dieser Gebirgspass
> gemeint. Ab und zu ist dieses Wikipedia-Dingsbums echt ganz brauchbar. 

Nicht ganz, es ist die Semmering-Schnellstraße. Da kann es schon mal passieren, daß man bei Sonnenschein in einen Tunnel fährt und am anderen Ende schneit es auf einmal. Den Pass sind wir vor 20 Jahren mal gefahren, der geht noch ein paar Meter weiter rauf.

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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Gedacht schon. Nur noch keine Zeit gehabt. Erst musste der Umbau für die neue Küche fertig werden.
Ich wechsle die Räder an unseren beiden Autos selber. Das geht mit dem Rangierwagenheber recht gut. Bevor die abgebauten Räder in den Keller kommen, werden sie noch sauber gemacht. Am 30. Oktober ist Brückentag bei uns. Da wird das wahrscheinlich werden.

me3

Ja, gelegentlich widme ich ihnen einige Gedanken.  
Erst wenn die Temperaturen dauerhaft im einstelligen Bereich sind, denke ich ernsthaft ans Wechseln.
Ist dann auch in weniger als 60 min erledigt.
Ich bin auch von der ordentlichen Sorte, die die Räder vor dem Einlagern nochmal reinigt. Das dauert immer am längsten.

--
Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen groß, dass du es falsch machst. (Charles Kettering)

> Ja, gelegentlich widme ich ihnen einige Gedanken.  
> Erst wenn die Temperaturen dauerhaft im einstelligen Bereich sind, denke
> ich ernsthaft ans Wechseln.

Bei uns hatte wir bereits einstellige Temperaturen und Nachts sogar Frost und gefrorene Scheiben.

> Ist dann auch in weniger als 60 min erledigt.

So lange brauche ich nicht, selbst wenn ich nichts vorbereitet habe.
Normalerweise so 30-45 Minuten, außer ich muss noch die Räder aus dem Keller holen.
Was ich diesmal vergangenen Mittwoch gemacht habe, in aller Ruhe.
So waren die Räder in der Garage und Rangierwagenheber, Drehmomentschlüssel etc. ebenfalls.
Nur den Akku Schlagschrauber musste ich noch aus dem Keller mitbringen.
Der erleichtert die Arbeit doch, da geht das Schrauben raus und reindrehen flotter.
Den habe ich ohne Akku und Ladegerät gekauft, da ich eh einen Akkuschrauber habe, mit 4Ah Akkus und Ladegerät.

> Ich bin auch von der ordentlichen Sorte, die die Räder vor dem Einlagern
> nochmal reinigt. Das dauert immer am längsten.

Stimmt, das mache ich Montag oder Dienstag, da ist Sonne und Warm angesagt.
Wenn ich dazu komme, wird auch nochmal der Rasen gemäht und der Mäher ebenfalls gereinigt.

--

> Gedacht schon. Nur noch keine Zeit gehabt. Erst musste der Umbau für die
> neue Küche fertig werden.
> Ich wechsle die Räder an unseren beiden Autos selber. Das geht mit dem
> Rangierwagenheber recht gut.

Eben deshalb habe ich mir auch einen zugelegt!
Ich hatte nur Probleme, einen zu finden, der unter die damalige W168 A-Klasse passte!

> Bevor die abgebauten Räder in den Keller kommen, werden sie noch sauber gemacht.

Ich mache auch immer Sauber, das geht rel. schnell, da ich mit den Rädern am Wagen in die Waschanlage fahre und die am Wagen mit dem Hochdruckreiniger vorreinige.
Dann sind sie nach dem Räderwechsel nicht so schmutzig und werden schneller sauber.
Ich mag es nicht, wenn ich schmutzige Räder aufziehen muss.

> Am 30. Oktober ist Brückentag bei uns. Da wird das wahrscheinlich werden.

Der Reformationstag ist in Baden-Württemberg kein Feiertag.
Was für mich eh kein Problem mehr ist, da ich eh jetzt Rentner bin.

--

Ich prüfe bei der Gelegenheit gleich die Bremsbeläge und reinige die Auflageflächen an Felge und Bremsscheibe von Dreck und Rost. Luftdruck prüfen, 20 Schrauben anziehen, dann mit Drehmomentschlüssel nochmal und nach kurzer Runde nochmal ... Gut Ding will Weile haben.  
Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, mir den Akku-Schlagschrauber von Lidl (Parkside PASSK 20-Li B2) zu holen, aber mein Hazet Druckluftschrauber ballert die Schrauben auch zuverlässig auf und zwei braucht man nicht.
Schade, die blöde Vernunft ...  

--
Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen groß, dass du es falsch machst. (Charles Kettering)

> Ich prüfe bei der Gelegenheit gleich die Bremsbeläge und reinige die
> Auflageflächen an Felge und Bremsscheibe von Dreck und Rost. Luftdruck
> prüfen, 20 Schrauben anziehen, dann mit Drehmomentschlüssel nochmal und
> nach kurzer Runde nochmal ... Gut Ding will Weile haben.  

Mache ich ebenfalls!
Zusätzlich schmiere ich die Radnabe bzw. den Einpass der Felge, mit Antisize paste ein.
Genau nach Mercedes Vorschrift eben, genauso der Drehmomentanzug, der zweistufig erfolgt.

> Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, mir den Akku-Schlagschrauber von
> Lidl (Parkside PASSK 20-Li B2) zu holen, aber mein Hazet
> Druckluftschrauber ballert die Schrauben auch zuverlässig auf und zwei
> braucht man nicht.
> Schade, die blöde Vernunft ...  

Da ich keine Druckluft habe, musste es eben der Akku Schlagschrauber tun und der Akku Luftdruck Kompressor für die Reifen.
Spart die Extra Fahrt zur Tanke zum Luftdruck korrigieren, denn meist ist da die Luftsäule eh besetzt.
Auch geht der beim Fahrrad oder Bällen etc.
Ist alles von Makita und läuft mit dem selben Akku.

--

> Da ich keine Druckluft habe,

Ich hätte da grad einen Kompressor übrig. 

--
Gruß Hausdoc

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> > Vermutlich ist
> > dieser
> Gebirgspass
> > gemeint.

> Nicht ganz, es ist die
> Semmering-Schnellstraße.

Okay, ich werte meine Antwort dann mal als "fast richtig". Hoffentlich krieg' ich noch halbe Punktzahl. 

> Okay, ich werte meine Antwort dann mal als "fast richtig". Hoffentlich
> krieg' ich noch halbe Punktzahl. 

Wenn du mal 20 Jahre in Österreich lebst, vergisst du schon mal, daß in Deutschland kaum jemand was mit dem Begriff Semmering anfangen kann und höchstens von irgendwelchen Alpinski-Wettbewerben her kennt. Also, ich hätte auch einfach schreiben können, daß ich öfter mal ein paar Höhenmeter überwinden muß und daher lieber "echte" Winterreifen drauf hab ab November. Das sollte eigentlich kein Quiz werden. 

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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> Ich habe meine Winterräder Hheute gewechselt.
> Da das Wetter zwar etwar stürmisch, aber sonnig Wwarm war, habe ich so um 13 Uhr gedacht, ...

In meiner Jugend habe ich aushilfsweise in einem Reifengeschäft ausgeholfen. Der wichtigste Tag war der Buß- und Bettag Mitte November. Um diesen Tag herum fiel der erste Schnee, und die Hölle war los. Arbeiten bis spät in die Nacht.

Privat wechsle ich die Räder erst im Dezember. Da die Winter heutzutage immer milder werden, könnten wir auf einem unserer zwei Autos sogar ohne Winterreifen auskommen.

Die Sommerräder montiere ich immer Anfang März, nach der Rückkehr vom Skiurlaub. Falls es dann nochmals Schnee gibt, lasse ich einfach das Auto stehen 

i wui wieda haam von STS ...

--

MudGuard
O-o-ostern

> > Da ich keine Druckluft habe,
>
> Ich hätte da grad einen Kompressor übrig. 

Nein Danke, dass muss nicht auch noch sein.
Aktuell legen sie gerade in der Strasse Glasfaser, da gehts rund, denn die sind dabei recht flott.
Mal sehen, wann die dann zu mir kommen, denn ich habe ebenfalls GF beauftragt, aber der Auftragsbestätigung ist bisher noch nichts weiter passiert.
Ich dachte, dass sich da die Situation am Haus mal anschaut, aber da hat sich noch kleiner blicken lassen.
Denn bei mir gibt es genau zwei Möglichkeiten ins Haus zu kommen und bei beiden sind Lichtschächte im Weg.
Auch im Haus ist es nicht ganz einfach, geht aber mit etwas Aufwand.
Ich lasse die GF-Dose ins EG ins Wohnzimmer legen, wo dann auch das GF-Modem drankommt und spaäter dann der Router vom DG.
Dafür müssen dann zwei Patchkabel hoch ins DG und evtl. eines ins 1.OG.
Ich habe en offenes Treppenhaus und ein Metallgeländer vom Keller bis ins DG.
Da werde ich durchgehend einen Kabelkanal anbringen, wo dann die Kabel verschwinden.
Nur die Bohrungen in die Stockwerke, da werde ich jemand kommen lassen müssen.
Denn wegen drei Bohrungen in je 30cm starke Wände, jetzt extra einen langen Bohrer kaufen und einen Bohrhammer dazu, das lohnt nicht.
Da lass ich da lieber Bohren.
Zeit habe ich ja, die Telekom schreibt, dass der GF Anschluß erst im Februar/März 2024 aktiv wird.
Wenn der dann aktiv ist, dann bin ich auch unabhängig vom Nachbarn!
Denn der bisherige Telefonanschluss liegt in der Nachbar DH-Hälfte und von da geht ein Kabel ins Wohnzimmer.
Und was die Telefonleitung angeht, da war ich schon mehrmals ohne Verbindung.

--

> In meiner Jugend habe ich aushilfsweise in einem Reifengeschäft
> ausgeholfen. Der wichtigste Tag war der Buß- und Bettag Mitte November. Um
> diesen Tag herum fiel der erste Schnee, und die Hölle war los. Arbeiten
> bis spät in die Nacht.

Wenn ich hätte eine Räder in der Werkstatt wechseln lassen, dann würde ich jetzt um den Dreh rum, einen Termin zum Umstecken machen!
Wobei dann nach dem Umstecken in der Werkstatt, nocmmals Arbeit auf mich zu kommt.
Denn die Werkstatt zieht Radschrauben mit dem voreingestellten Schlagschrauber an und beim Knachen mit dem Drehmomentschlüssel knackt der sofort und bewegt sich keinen Millimeter.
Fazit; Radschrauben bereits Überzogen.
Lösung: Zuhause nochmal Lösen und richtig anziehen.

Im Frühjahr müssen die Winterräder wahrscheinlich früh runter, das lasse ich dann in der Werkstatt machen.
Dass kommt mich günstiger, wie wenn ich es beim Abholen des Neuen Jahreswagens mit beuftrage.
Da bin ich dann für´s reine Umstecken 65 Euro los!

> Privat wechsle ich die Räder erst im Dezember. Da die Winter heutzutage
> immer milder werden, könnten wir auf einem unserer zwei Autos sogar ohne
> Winterreifen auskommen.

Würde ich ja auch machen, nur arbeite ich im Freien vor der Garage, da ist es mir jetzt schon etwas zu kalt!

> Die Sommerräder montiere ich immer Anfang März, nach der Rückkehr vom
> Skiurlaub. Falls es dann nochmals Schnee gibt, lasse ich einfach das Auto
> stehen 

--

> i wui wieda haam von STS ...

Ja genau, hintern Semmering.  

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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> Das sollte eigentlich kein Quiz werden. 

Ich seh' schon, du gönnst mir die Punkte nicht... 

Nun ja, ich glaube auch nicht, dass außerhalb von Nordrhein-Vandalien viele was mit den Worten "Lüdenscheid"/"Rahmedetalbrücke" oder "Leverkusener Brücke" anfangen können, obwohl die hierzulande schon eine gewisse Bedeutung haben.

> > Das sollte eigentlich kein Quiz werden. 
>
> Ich seh' schon, du gönnst mir die Punkte nicht... 
>
> Nun ja, ich glaube auch nicht, dass außerhalb von Nordrhein-Vandalien
> viele was mit den Worten "Lüdenscheid"/"Rahmedetalbrücke" oder
> "Leverkusener Brücke" anfangen können, obwohl die hierzulande schon eine
> gewisse Bedeutung haben.

  Herr Müller-Lüdenscheid!!

--
Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender

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