Vorderradscheibenbremsen.

--
Es grüsst Berny.

Hi Berny..

> Vorderradscheibenbremsen.

Also ehrlich: Das ist doch nur wieder Panikmache bei den Amis..
Wer mit offenen Schnellspannern durch die Gegend fährt, hat wohl noch ganz andere Probleme - eine Bodenwelle und Du bist Dein Vorderrad los..

Und daß sich ein Schnellspanner von alleine löst habe ich bei meinen Rennrädern und Mountainbikes in den letzten 40 Jahren nicht erlebt (aber ich hab auch keine Scheibenbremsen) !

--
lg,
volker

so long and thank you for the fish >~°>

Meine Fotos

> Hi Berny..
>
> >
> Vorderradscheibenbremsen.
>
> Also ehrlich: Das ist doch nur wieder Panikmache bei den Amis..
> Wer mit offenen Schnellspannern durch die Gegend fährt, hat wohl noch ganz
> andere Probleme - eine Bodenwelle und Du bist Dein Vorderrad los..
>
> Und daß sich ein Schnellspanner von alleine löst habe ich bei meinen
> Rennrädern und Mountainbikes in den letzten 40 Jahren nicht erlebt (aber
> ich hab auch keine Scheibenbremsen) !

Das Fahrrad ist ein Sportgerät,
das ständig in Gefahr gerät.

Daher auch der vermehrte Bau von Fahrradwegen, die niemand Anderes benutzen darf, um nicht von herumfliegenden Fahrradteilen verletzt zu werden -  

--
Vernetzte Treffgrüße ausTübingen
Reinhard

Historisches Stadtwappen.
Das amtliche Wappen für
den Schriftverkehr kann man
in der Pfeife rauchen, es erspart
halt die Kosten für den Farbdruck.

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Notiz:
Ich verwende auf dieser Website allein aus Gründen
des Leseflusses das generische Maskulinum (oder "-ende")
und lege Wert darauf, dass alle Inhalte genderunabhängig
zu verstehen sind.

> Hi Berny..
>
> >
> Vorderradscheibenbremsen.
>
> Also ehrlich: Das ist doch nur wieder Panikmache bei den Amis..
> Wer mit offenen Schnellspannern durch die Gegend fährt, hat wohl noch ganz
> andere Probleme - eine Bodenwelle und Du bist Dein Vorderrad los..

Das Problem besteht auch bei geschlossenen Schnellspannern. Wenn diese nämlich nicht so, wie es sein soll, entlang der Gabel liegen, sondern z.B. nach vorne oder unten zeigen - die Schnellspannhebel können dann in geschlossenem Zustand in die Speichen der Bremsscheibe gelangen, insbesondere wenn die Vorspannung per Schraubung an der Gegenseite zu gering ist.

--

MudGuard
O-o-ostern

> Hi Berny..
>
> >
> Vorderradscheibenbremsen.
>
> Also ehrlich: Das ist doch nur wieder Panikmache bei den Amis..

Ist jetzt nach VW die Fahrradindustrie dran? 

> Wer mit offenen Schnellspannern durch die Gegend fährt, hat wohl noch ganz
> andere Probleme - eine Bodenwelle und Du bist Dein Vorderrad los..

Vielleicht wärs nicht schlecht, wenn man auch von Fahradfahrern eine gewisse Grundintelligenz verlangen würde? 
Das würde allerdings heißen, dass in den U äss ai womöglich das Radeln verboten werden müsste 

Halt das nehm ich sofort zurück,die sind garnicht blöd ,sondern nur unverschämt 
>
> Und daß sich ein Schnellspanner von alleine löst habe ich bei meinen
> Rennrädern und Mountainbikes in den letzten 40 Jahren nicht erlebt (aber
> ich hab auch keine Scheibenbremsen) !

--
DER kleine Punkt

>
> Das Fahrrad ist ein Sportgerät,
> das ständig in Gefahr gerät.
>
> Daher auch der vermehrte Bau von Fahrradwegen, die niemand Anderes benutzen
> darf, um nicht von herumfliegenden Fahrradteilen verletzt zu werden -
>  

Funzt bloß nicht immer, denn ein beträchtlicher Teil benutzt mit Vorliebe Fußwege, auf denen er partout nix zu suchen hat,da kannst als Fußgänger schon mal auch ohne herumfliegende Fahrradteile Probleme kriegen 

--
DER kleine Punkt

> Das Problem besteht auch bei geschlossenen Schnellspannern. Wenn diese
> nämlich nicht so, wie es sein soll, entlang der Gabel liegen, sondern z.B.
> nach vorne oder unten zeigen - die Schnellspannhebel können dann in
> geschlossenem Zustand in die Speichen der Bremsscheibe gelangen,
> insbesondere wenn die Vorspannung per Schraubung an der Gegenseite zu
> gering ist.

Das leuchtet (sogar) mir ein... 

--
Es grüsst Berny.

>
> Das Problem besteht auch bei geschlossenen Schnellspannern. Wenn diese
> nämlich nicht so, wie es sein soll, entlang der Gabel liegen, sondern z.B.
> nach vorne oder unten zeigen - die Schnellspannhebel können dann in
> geschlossenem Zustand in die Speichen der Bremsscheibe gelangen,
> insbesondere wenn die Vorspannung per Schraubung an der Gegenseite zu
> gering ist.

Man ändert die Form des Spanners so, dass er eine Biegung nach außen hat,dann kann das Ende nicht mehr in die Speichen gelangen,sondern nur noch das gerundete Mittelteil, das sich aber nicht verfangen kann,wär das technisch möglich?

--
DER kleine Punkt

> Vorderradscheibenbremsen.

Da hat wohl nicht der Hersteller Mist gebaut, sondern derjenige, der die Teile am Rad angebaut hat.
Das Umdrehen des Spanners (so daß er auf der Seite OHNE Scheibenbremse sitzt) dürfte das Problem lösen.

Das Problem ist übrigens nicht neu, darüber habe ich vor ca. 1 Jahr schon (evtl sogar von dir??) gelesen.

DoMi

> Da hat wohl nicht der Hersteller Mist gebaut, sondern derjenige, der die
> Teile am Rad angebaut hat.
> Das Umdrehen des Spanners (so daß er auf der Seite OHNE Scheibenbremse
> sitzt) dürfte das Problem lösen.

Und die richtige Einstellung des Spanners!
Evtl. muss man eine Art "Reibscheibe" unterlegen, die verhindert dass sich der Spanner von alleine lockern kann.

--

> > Da hat wohl nicht der Hersteller Mist gebaut, sondern derjenige, der die
> > Teile am Rad angebaut hat.
> > Das Umdrehen des Spanners (so daß er auf der Seite OHNE Scheibenbremse
> > sitzt) dürfte das Problem lösen.
>
> Und die richtige Einstellung des Spanners!
> Evtl. muss man eine Art "Reibscheibe" unterlegen, die verhindert dass sich
> der Spanner von alleine lockern kann.

So etwas habe ich an meinem Motobécane Rennrad nie benötigt: Wenn die Gegenmutter auf der gegenüberliegenden Seite so voreingestellt wird, dass der Exzenter am Spanner mit einem kleinen Ruck überwunden werden muss, geht der nie mehr von selbst auf. Den Spannhebel hatte ich so ausgerichtet, dass er durch die Gabelteile vorn und hinten auch nicht in die Speichen oder andere bewegliche Teile geraten konnte. Zwar hatte ich noch keine Scheibenbremsen, aber auch das Schaltwerk der Kettenschaltung lag auf der dem Spanner gegenüberliegenden Achsaufhängung.
Der Drahtesel ging allerdings vor ein paar Jahren wegen irreparabler Schaltung den Weg allen Schrotts => zum Verwerter.

--
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> Vorderradscheibenbremsen.

Wenn man es selber machen möchte, müsste eigentlich diese Anleitung vor Pannen bewahren:

Mountainbike › Service › Schrauber-Tipps › So schließen Sie Schnellspanner richtig

Anm.1: Fahrräder sind mir zu "schmal", daher habe ich mein's vor Jahren verschrottet, und Stützräder am Auto sehen einfach besser aus -  

Und noch ein Problem konnte ich lösen: Seit ich "Beständige Emulationseinstellungen aktiviert" mit den F12 Entwicklertools des IE 11 eingestellt habe, funktioniert auch der Kompatibilitätsmodus für Netz-Treff wieder primastens, z.B. beim Einfügen von Smileys aus der Sammlung. Außerdem friert der Cursor beim Arbeiten im NT-Editor nicht mehr unvermittelt mit entsprechendem Datenverlust ein.

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zu verstehen sind.

> .....Den Spannhebel hatte ich so ausgerichtet, dass
> er durch die Gabelteile vorn und hinten auch nicht in die Speichen oder
...

Genau da liegt das Problem.. Das Gespür für Gefahren ist bei vielen verkümmert und selbstständiges Denken sowieso out.

Mein Rennrad hatte damals Flügelmuttern, den Schnellspannern heutzutage kann ich keinen Vorteil abgewinnen.

DoMi

> Mein Rennrad hatte damals Flügelmuttern, ...

Richtig, Domi, damit konnteste bei höheren Geschwindigkeiten auch besser abheben... 

--
Es grüsst Berny.

> > Mein Rennrad hatte damals Flügelmuttern, ...
>
> Richtig, Domi, damit konnteste bei höheren Geschwindigkeiten auch besser
> abheben... 

Aber nur nach dem Genuss einer Dose "Red Bull" - und dann auch nur "verliehen"! Denn aus Guss gefertigt, konnten die Flügel der Muttern beim Anstoßen an einem Hindernis abbrechen - und dann verhalf nur noch eine Rohrzange zum Lösen des Krüppels.

--
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> >
> Vorderradscheibenbremsen.
>
> Wenn man es selber machen möchte, müsste eigentlich diese Anleitung vor
> Pannen bewahren:
>
> Mountainbike
> › Service › Schrauber-Tipps › So schließen Sie Schnellspanner
> richtig
>
> Anm.1: Fahrräder sind mir zu "schmal", daher habe ich mein's vor Jahren
> verschrottet, und Stützräder am Auto sehen einfach besser aus -  
Da gehen die Meinungen auseinander:
Montieren Sie den Schnellspanner Ihres Laufrades immer auf der gegenüberlegenden Seite der Bremszange! (nach Seite 4 scrollen)

> > Wenn man es selber machen möchte, müsste eigentlich diese Anleitung vor
> > Pannen bewahren:
> >
> >
> Mountainbike
> > › Service › Schrauber-Tipps › So schließen Sie Schnellspanner
> > richtig
> >
> > Anm.1: Fahrräder sind mir zu "schmal", daher habe ich mein's vor Jahren
> > verschrottet, und Stützräder am Auto sehen einfach besser aus -  

> Da gehen die Meinungen auseinander:
> Montieren
> Sie den Schnellspanner Ihres Laufrades immer auf der gegenüberlegenden
> Seite der Bremszange! (nach Seite 4 scrollen)

Dass es keine Patentlösung gibt, wird in dem Artikel von "bike" auch schon angesprochen: Konflikt zwischen Ästhet und Praktiker - genau wie in anderen Lebensbereichen auch!

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zu verstehen sind.

> Dass es keine Patentlösung gibt, wird in dem Artikel von "bike" auch schon
> angesprochen: Konflikt zwischen Ästhet und Praktiker - genau wie in anderen
> Lebensbereichen auch!

Die Fa. GUSTAV MAGENWIRTH GmbH & Co. KG in Bad Urach (MAGURA) hat aber trotzdem den Schnellspanner als mögliche Unfallursache bei Falschmontage erkannt und empfiehlt eben in an der Bremszangen abgewandten Seite zu montieren.

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> Die Fa. GUSTAV MAGENWIRTH GmbH & Co. KG in Bad Urach
> (MAGURA) hat aber trotzdem den
> Schnellspanner als mögliche Unfallursache bei Falschmontage erkannt und
> empfiehlt eben in an der Bremszangen abgewandten Seite zu montieren.

So würde ich es auch machen - ohne Rücksicht auf evtl. andere Montage des Vorderrades: Schnellspanner weg von evtl. heißen Teilen der Scheibenbremse.

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