> > Um es krass auszudrücken: Eine Zitronen Ente, einen Fiat Multipla oder
> > einen Toyota Prius würde ich (Fahrwerk und Bremssystem angepasst) auch
> mit
> > 650 PS nicht einmal in die Garage fahren wollen - 's wär' mir einfach
> > peinlich ...
> Echt eine krasse Flunder. Die Ente war ja damals Antidesign-Kult und das
> war OK so.
Mich beeindruckte die Luftfederung, die das Auto sowohl schweben ließ als auch in Kurven (Elchtest!) kentersicher machte - wenn man da an den Smart oder die A wie Anfang-Klasse denkt ...
Da konnte man tatsächlich das mit Jute (o.ä.) bespannte Camping-Gestühl akzeptieren - bis auf die mangelnde Seitenführung bei extremer Kurvenneigung der Karosserie.
Eine Ente - vier Leute und 50 Kilo Kartoffeln
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