> Bis jetzt?
> kompletten Kabelbaum gewechselt,
> Stoßdämpfer vorn und hinten Kerzen und Ölfilterwechsel,
> Lampen sowieso,
> Auspuff in Etappen war es irgendwann der ganze,
> Luftmessdingens,
> Spur/Gelenkstangen
> Stoßstange,
> Bremsen
> ABS Steuergerät,
> Bremszylinder oder heißen die Bremskolben,
> Radlager,
> Achswelle inklusive deren Gummimanschette
> Motorblockschraube
> Scheibenwischergelenke also die Dinger damit die Scheibenwischer hin und
> her schluddern
> Queerlenker,
>
> Sind jetzt die Dinge die mir auf Anhieb einfallen, war aber über die Jahre
> bestimmt noch mehr.
>
> und nein die Kosten der Reperaturteile sind nicht teurer über die Jahre als
> ein neues Auto.
> Allein die Vorstellung nur für ein Lampenwechsel in die Werkstatt zu
> fahren. ...... 
>
> Muss aber das BJ korrigieren ist ein 97 er
Uiuiui, bei meinem Mazda 626 (1988 - 2003) war ich im 15. Betriebsjahr beleidigt, dass nach dem Austausch der Blinkerbirne vorne links die Spurstangenköpfe für 1.000 Euro ausgetauscht werden sollten => trotz Abschieds aus der Schwackeliste noch für 1.000 Euro Zubehör für meinen jetzigen 6er erhalten (nächstes Jahr dann 15 Jahre alt).
Selbstschrauber sollten aber nicht nur die benötigten Ersatzteile berechnen, sondern auch die beim konstruktiven Murks verbrachte Lebenszeit bewerten, wenn es nicht Freizeit ist, die sie sowieso mit Allotria (= mit Lärm, Tumult o.Ä. ausgeführter Unfug; dummes Zeug, Dummheiten, Albernheiten) totschlagen würden.
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