> Hallo RoyMurphy,
> dein Link funktioniert nicht (mehr). Ich vermute, der soll nur für
> Mitglieder in diesem gelben Verein gelten, aus dem ich schon vor
> Jahrzehnten ausgetreten bin (was übrigens gar nicht so einfach war).
Hallo Karsten,
das tut mir ja von Herzen leid. Dabei hatte ich den Link zur Online-Anzeige des Newsletters gewählt, da sich der Tempo-30-Artikel nicht öffnen ließ. Und nun auch bei mir dieses:
"408
Zeitüberschreitung für Request
Ihr Browser hat kein vollständiges Request gesendet.
Was können Sie tun?
Überprüfen Sie, ob Ihre Internetverbindung ordnungsgemäß funktioniert.
Sie können es auch später nochmals versuchen.
Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an den Support.
Geben Sie folgende Fehler-ID an:
apw71/1475770409301/408 2016-10-06 06:13:31"
Standard IE 11/Windows 7 (64) - FF und Chrome habe ich nicht bemüht.
Folgender Link müsst's tun:
Tempo 30 macht die Luft nicht sauberer
Btw.: Wenn der Link auch wieder ´versagt, dann ADAC "second level good bye" - bin bereits 2007 ausgetreten, in weiser Voraussicht (?) des "Gelbe Engel/Auto Hitparade" Skandals. Meine Kündigung war denkbar einfach, der Weiterbezug des Newsletters wurde nicht eingestellt, und ich werde gelegentlich noch immer (beitragsfrei!) als "Liebes Mitglied" begrüßt, nur mein Account ist gelöscht.
>
> Aber zur vermuteten Sache: Es dürfte darauf ankommen, in welchem Gang ich
> 30 Fahre. Wenn ich das im 2. Gang mache, dreht der Motor sicher höher, als
> wenn ich im 4. oder 5. 50 fahre. Und ich vermute, der Schadstoffausstoß
> hängt nicht unwesentlich von der Motordrehzahl ab.
Wie uns Johann bestätigt. Wenn die Leistung PS/kg Fahrzeug ausgewogen ist, kann man im höheren Gang/in der höheren Automatikstufe auch geringere Geschwindigkeiten fahren als mit downsized Knutschkugeln. Bis 130...150 km/h dürften >200 km/h-Boliden noch vergleichsweise ziemlich sauber arbeiten, wenn der Motor die optimale Betriebstemperatur erreicht hat.
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