verfaßt von bender, Strasshof an der Nordbahn, 12.02.2016, 14:06:16
> > > Ich werd aber nach wie vor nicht verstehen, warum es noch eingleisige
> > > Strecken gibt.
> >
> > Wirtschaftliche Aspekte. Auf manchen Strecken rechnet es sich einfach
> > nicht.
>
> Mit diesem Begriff tut sich die Bahn seit Jahren schwer.
>
> Aus wirtschaftlichen Gründen wurden dutzende, hunderte.... (ich weiß nicht
> wieviele genau) Weichenheizungen außer Betrieb genommen um pro Weiche
> keine 10€/Tag an Strom zu sparen.
> Dafür wird die Strecke bei Frost temponär außer Betrieb genommen ( wegen
> einer Gleisstörung findet Schienenersatzverhekr statt) und Fahrgäste und
> Güter mit zusätzlichen Bussen und LKW`s transportiert.
Iwo, mit Frost im Jänner konnte doch niemand rechnen! 
>
>
> Jahrzehntelang wurden während der Zuckerrübenkampagne die Rüben aus dem
> Umland per Bahn in die Zuckerfabriken gekarrt. Bis vor gut 15 Jahren so
> ein "Experte" auf den Trichter kam, daß sich das für die Bahn nicht
> rentiert, weil ein Teil der benötigten Waggons das restliche Jahr nur
> rumstehen.
> Die selbe Menge an Waggons gibt es auch heute noch und sie werden auch
> regelmäßig gewartet. Nur werden damit keine Güter mehr transportiert.
Da sind die ÖBB anscheinend schlauer! Bei uns in der Nähe in Deutsch-Wagram (also im Marchfeld) werden die Zuckerrüben mit der Bahn transportiert. Kann man hier recht gut erkennen. Auf diesem Asphaltfeld liegen dann bergeweise die Zuckerrüben und warten auf den Abtransport.
>
> Da werden aus Kostengründen (welche genau kann /will man nicht erklären)
> hunderte Passagierwaggons auf Abstellgleisen geparkt, weil man sie
> angeblich momentan nicht braucht.
> Im Gegenzug sind die paar fahrenden Züge oft hoffnungslos überfüllt und
> die geparkten Waggons werden mit Graffities beschmiert.
>
> Würde man so einen Waggon einfach so an einen Zug anhängen gäbs kein
> Platzproblem und keine Schmierereien am Fahrzeug.Oder?
Oh doch, dann wären die Bahnsteige vermutlich nicht lang genug. Das war jedenfalls mal hier bei uns eine Begründung, warum man die chronisch überfüllten Züge nicht einfach verlängert.
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Grüße aus Strasshof an der Nordbahn (ja, da wo die Natascha im Keller lebte)
bender
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