Der Saharastaub der vergangenen Tage hat einige Autos aussehen lassen, als hätten sie den Acker umgepflügt. Echt schlimm. Zu diesem Thema las ich vor ein paar Tagen eine Meldung vom ADAC, dass man auch an den Pollenfilter bzw. Innenraumfilter denken sollte. Der könnte auch ziemlich verdreckt sein. Klingt logisch. Aber in die Werkstatt will ich deswegen nicht. Die sind mir in letzter Zeit zu geldgierig geworden. Bei YouTube gibt es ja für alles ein DIY-Video und glücklicherweise auf eins für mein Anliegen. Scheint gar nicht so schwer zu sein. Also werde ich in den nächsten Tagen mal daran gehen. Ich denke, wenn ich den Filter mit Druckluft ausblase, ist es erstmal gut.

Wie sieht es bei euch aus, sofern ihr Autobesitzer seid? Habt ihr mal darüber nachgedacht und macht ihr das selbst oder beauftragt ihr die Werkstatt?

Pollenfilter, hat mein Wagen ebenfalls.
Da denke ich aber nicht ans Wechseln, da der Wagen erst am 13.03.2024 im Herstellerwerk abgeholt habe.
Aber ich weis, wie ich ihn wechseln könnte und wo er sitzt.
Da habe ich mich schon früher kundig gemacht, als ich noch Zugriff auf diverse Programme meines früheren Arbeitgebers hatt.
Auch gibt es zu meinem Fahrzeugmodell ebenfalls ein Video.

Auch sowas wie jetzt Saharastaub dürfte ihn nicht vorzeitig übersättigen.
Normalerweise wird der Filter turnusmäßig im Rahmen eines Kundendienstes gewechselt.
Wenn man seinen Wagen etwas pflegt und regelmässig einen Kundendienst nach Werksvorgaben macht, dürfte da keine Probleme haben.
Wer allerdings die Wartung vernachlässigt oder selber macht, der sollte sich den Pollenfilter man ansehen.
Ebenso wie den Luftfilter.

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> Auch sowas wie jetzt Saharastaub dürfte ihn nicht vorzeitig
> übersättigen.

Interessanter Punkt! Skoda gibt an, dass der alle 2 Jahre bzw. alle 60.000 km gewechselt wird. Unter "normalen" Umständen wird das auch reichen, aber haben die dabei auch an so außergewöhnliche Ereignisse wie zwei bis drei Wochen Saharastaub gedacht? Wie auch immer, einmal durchblasen wird auf jeden Fall nicht schaden und wenn man's selber macht, kostet es ja kein Geld.

> > Auch sowas wie jetzt Saharastaub dürfte ihn nicht vorzeitig
> > übersättigen.
>
> Interessanter Punkt! Skoda gibt an, dass der alle 2 Jahre bzw. alle 60.000
> km gewechselt wird. Unter "normalen" Umständen wird das auch reichen, aber
> haben die dabei auch an so außergewöhnliche Ereignisse wie zwei bis drei
> Wochen Saharastaub gedacht? Wie auch immer, einmal durchblasen wird auf
> jeden Fall nicht schaden und wenn man's selber macht, kostet es ja kein
> Geld.

Saharastaub gab es schon immer auch früher!
Der rückte jetzt halt mehr in die Schlagzeilen.
Ergo wurde der bei den Filter eh berücksichtigt.

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Habe ich schon mal selbst gewechselt, ging sehr leicht
und der Filter kostet ca. 12 Euro

> Wie sieht es bei euch aus, sofern ihr Autobesitzer seid? Habt ihr mal
> darüber nachgedacht und macht ihr das selbst oder beauftragt ihr die
> Werkstatt?

Bei den Toyotas sitzt der hinter dem Handschuhfach und ist in 5 min gewechselt (oder gereinigt).

Für meinen Filter habe ich bei Amazon Prime zuletzt 6,18€ inkl. Versand bezahlt.
In der Werkstatt rufen die für sowas > 20€ auf.

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Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen groß, dass du es falsch machst. (Charles Kettering)

> Bei den Toyotas sitzt der hinter dem Handschuhfach

Bei den Skodas ebenfalls. Scheint eine Art Standard zu sein.

> In der Werkstatt rufen die für sowas > 20€ auf.

Vor fünf Jahren, oder? Inzwischen kalkulieren die mit Stundensätzen zwischen 150 und 200 Euro. Da würden mich 100 € für den Filterwechsel nicht wundern. Diese Saubande.

> Interessanter Punkt! Skoda gibt an, dass der alle 2 Jahre bzw. alle 60.000
> km gewechselt wird. Unter "normalen" Umständen wird das auch reichen, aber
> haben die dabei auch an so außergewöhnliche Ereignisse wie zwei bis drei
> Wochen Saharastaub gedacht? Wie auch immer, einmal durchblasen wird auf
> jeden Fall nicht schaden und wenn man's selber macht, kostet es ja kein
> Geld.

Es gibt immer wieder Jahre, wo es vermehrt Blütenstaub gab und gibt!
Das ist in etwas das selbe, wie dieser Saharastaub.

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> Das ist in etwas das selbe, wie dieser Saharastaub.

Echt? Blüht die Sahara auch? Potzblitz und Sapperlot!

> Echt? Blüht die Sahara auch?

Natürlich! Was glaubst du denn, wo die Blüten herkommen, die immer wieder mal den Kassierern untergeschoben werden?

> > Bei den Toyotas sitzt der hinter dem Handschuhfach
>
> Bei den Skodas ebenfalls. Scheint eine Art Standard zu sein.

Bei der Mercedes B-Klasse sitzt der Rechts unten an der Mittelkonsole und ist ebenfalls rel. einfach selbst zu wechseln.
Kosten für den Filter so zwischen 35 und 125Euro, Zubehör oder Original.

> > In der Werkstatt rufen die für sowas > 20€ auf.
>
> Vor fünf Jahren, oder? Inzwischen kalkulieren die mit Stundensätzen
> zwischen 150 und 200 Euro. Da würden mich 100 € für den Filterwechsel
> nicht wundern. Diese Saubande.

Er meinte wohl nur die Kosten für den Filter als Ersatzteil.
20 Euro für Filter inclusive Wechsel, wäre unnschlagbar gewesen, selbst vor 5 Jahren!

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> > Das ist in etwas das selbe, wie dieser Saharastaub.
>
> Echt? Blüht die Sahara auch? Potzblitz und Sapperlot!

Na lass es mal regnen in der Sahara, dann blüht es da ebenfalls 
Kommt aber recht selten vor.
Ist aber per Dokumentarfilm mehrfach bildlich belegt!
"Die Wüste lebt" wäre da ein ganz bekannter Film.

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> Na lass es mal regnen in der Sahara, dann blüht es da ebenfalls 
> Kommt aber recht selten vor.
> Ist aber per Dokumentarfilm mehrfach bildlich belegt!

Ja, in der Tat, da hast Du diesmal völlig recht.
Die Sahara ist 2000x feuchter als z.B. die Atacama Wüste in den Anden.
Dort liegt z.B. ein Stein 1 Million Jahre ohne Beregnung in der Gegend. In der Zeit hat's in der Sahara schon paar tausend mal geregnet.
Dennoch haben wir hier verflixt noch mal nur Sahara Staub und keinen Atacama Staub. Komische Welt.  

> > Na lass es mal regnen in der Sahara, dann blüht es da ebenfalls 
> > Kommt aber recht selten vor.
> > Ist aber per Dokumentarfilm mehrfach bildlich belegt!
>
> Ja, in der Tat, da hast Du diesmal völlig recht.
> Die Sahara ist 2000x feuchter als z.B. die Atacama Wüste in den Anden.
> Dort liegt z.B. ein Stein 1 Million Jahre ohne Beregnung in der Gegend. In
> der Zeit hat's in der Sahara schon paar tausend mal geregnet.
> Dennoch haben wir hier verflixt noch mal nur Sahara Staub und keinen
> Atacama Staub. Komische Welt.  

Die Sahara ist groß und einige Gebiete merken den Klimawandel und sind "Feuchter" geworden.
Auch gab und gibt es Projekte wo da wieder aufgeforstet wird.
Link

Die Atacamwüste ist zu weit weg, von da kann nix kommen, zumindest nicht per Luft mit den Windströmungen.

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> Die Sahara ist groß

Jo, die Atacama auch.

> und einige Gebiete merken den Klimawandel und sind "Feuchter" geworden.

Nö.

> Auch gab und gibt es Projekte wo da wieder aufgeforstet wird.
> Link

Sahara ja, die Grenzgebiete südlich sind aktuell mehr bewässert/beregnet. Großflächig ist da momentan aber nichts im Gange.
Will aber nichts heissen: Vor etlichen 10.000 - 100.000 Jahren, und das ist nicht viel, sah die Sache anders aus.
Who knows?

> Die Atacamwüste ist zu weit weg, von da kann nix kommen, zumindest nicht
> per Luft mit den Windströmungen.

Die Winde (und deren Transportfähigkeit) umspannen den gesamten Globus. Auf unserem Globus ist atmosphärisch nichts "weit weg". Das ist ja der Grund, warum's ein globales Wettersystem gibt.
Oftmals wehen die Winde aber anders als es für Eintrag von Staub aus der Atacama in unseren Breiten nötig wäre, das ist wohl wahr.

> Der Saharastaub der vergangenen Tage hat einige Autos aussehen lassen, als
> hätten sie den Acker umgepflügt.

Sicher, dass das nicht zum Großteil Pollen waren?
Also ich hab da bis zur nächsten Inspektion keine Bedürfnisse, is mir egal ob mein Innenraum gefiltert ist.
Ich fahr doch keinen Reinraum für Planetensonden.
Hauptsache, die Klimaanlage ist in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt.

> > In der Werkstatt rufen die für sowas > 20€ auf.
>
> Vor fünf Jahren, oder? Inzwischen kalkulieren die mit Stundensätzen
> zwischen 150 und 200 Euro. Da würden mich 100 € für den Filterwechsel
> nicht wundern. Diese Saubande.

Ich meinte den reinen Filterpreis.
Die Arbeit sollte in der Inspektionspauschale stecken.

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Wenn du etwas so machst, wie du es seit zehn Jahren gemacht hast, dann sind die Chancen groß, dass du es falsch machst. (Charles Kettering)

Octavia und Golf werden sich nicht so sehr unterscheiden. Ich habe für meinen Golf 7 einen neuen Filter im Keller liegen. Bei Amazon letztes Jahr rund 20€, bei VW kam der irgendwas um die 45€. Sitzt beim Golf auch hinter dem Handschuhfach. Den neuen Filter mache ich auf alle Fälle vor der nächsten Inspektion rein. Mit Saubermachen fange ich nicht an. Einen einmal zugesetzten Filter bekommt man sowieso nicht mehr frei.

me3

Der feine Staub sitzt tief im Filter fest. Der geht nicht mehr raus. Wenn man den Wechselturnus einhält, passiert da nichts.

me3

> Der feine Staub sitzt tief im Filter fest. Der geht nicht mehr raus. Wenn
> man den Wechselturnus einhält, passiert da nichts.
>
> me3

Da hast du sicher recht. Aber zum "Üben" baue ich ihn einmal aus, mache ihn sauber, und baue ihn wieder ein. Gemäß dem Video scheint das eine Sache von wenigen Minuten zu sein. Danach kann ich mir immer noch in Ruhe einen neuen Filter besorgen und bei Gelegenheit wechseln. Wäre es eine total aufwändige Operation, würde ich natürlich direkt einen neuen Filter einbauen, oder es ggf. sogar einem Fachmann überlassen.

> Da hast du sicher recht. Aber zum "Üben" baue ich ihn einmal aus, mache
> ihn sauber, und baue ihn wieder ein. Gemäß dem Video scheint das eine
> Sache von wenigen Minuten zu sein.

Mache ich manchmal auch.
Allerdings nicht mehr beim Auto, da dieses ein Leasingwagen ist und ich da keine rel. Wartung machen muss.
Das einzige was ich da nachsehe, ist Scheibenwischwasser, Kühlwasser etc.
Und ab und zu die Batterie laden, denn meine B-Klasse ist ein kleiner Stromfresser.
ich habe zwar eine APP, die mir sagt, "Batterie Geladen" oder Teilgeladen.
Wobei es dann bei Teilgeladen gut 8h dauert, mit einem 7A Ladegerät, bis die Batterie voll ist.
Luftdruck und Ölstand bekomme ich Elektronisch angezeigt.
Aber das Thema"Wartung" wird in 2-3 Jahren wieder aktuell, wenn ich wieder einen eigenen Wagen haben und nicht mehr einen Jahreswagen.

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